《与凤行》
林祯龙 13238万字 30864人读过 连载
记：如果你厌倦了伦敦，你就厌倦了生活——山缪尔·约翰逊Samuel Johnson。伦敦回来已经2月有余，刚回来就想将这几天的经历分享给大家，于是邂逅了8264.来过，就不曾离开。也在这里认识了很多朋友，一篇篇的游记，一张张的照片，挑动的是内心同样的神经。我知道，青春从未逝去，因为有8264，让青春和梦想再次起航！之前因自己用苹果照的，未能将美丽多彩的伦敦展现给大家，让我苦恼了好大一阵（之前帖子链接伦敦，我来了）。还好前几天收到大洋彼岸的一份包裹，里面有这次活动的全部照片，于是便整理一下再次呈现。一样的旅程，不一样的精彩！！D4出品，必属精品。豪门盛宴，马上开始。。。Awards-临行前的晚宴 ([]
最新章节： 第521章 第二次也很美 （ 2024-05-21 23:16:11）
更新时间： 2024-05-22 02:24:05
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- 第2章 逆天邪神
- 第3章 三国杀
- 第4章 水浒传7 rings
- 第5章 半个喜剧
- 第6章 大话西游
- 第7章 南方温暖历史罕见
- 第8章 半个喜剧
- 第9章 百度再被行政处罚
- 第10章 这样唱好美
- 第11章 纽约宣布高度戒备
- 第12章 街头篮球马自达
- 第13章 世卫组织谈肺炎
- 第14章 鹤唳华亭
- 第15章 这样唱好美
- 第16章 精灵梦叶罗丽希腊神话
- 第17章 拳皇97
- 第18章 我们的歌
- 第19章 特朗普豪赌引震动中国机长
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- 第549章 堪培拉浓烟锁城
- 第550章 鱼王拍近2亿日元
- 第551章 圣墟
- 第552章 宝马
- 第553章 哈德森
- 第554章 蜡笔小新
- 第555章 小区内立祖先墓碑
- 第556章 魔道祖师
- 第557章 光年之外王者荣耀
- 第558章 鼠年生肖邮票首发
- 第559章 斗罗大陆5龙王传说
- 第560章 生死狙击
- 第561章 鞠婧祎
- 第562章 911事件17周年
- 第563章 剑来2
- 第564章 林更新活跃像粉头
- 第565章 大明风华
- 第566章 浴血黑帮神话
- 第567章 明道哥哥自杀计划
- 第568章 新婚7天离奇失踪
野草1234乱码
陈圣凯五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
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杜莉婷五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
柳腰主动顶幢迎合
王志伟15天穷游昆明，大理，双廊，丽江，束河，香格里拉(杭州出发)----昆明 一直有着穷游云南的想法，可总是自己找自己的借口，没时间。我要为自己挤点时间出来，实现穷游云南的愿望。 预算为2000大洋，装备：背包65L，帐篷，睡袋，防潮垫，照相机，个人洗漱用品。 2011年9月9日 星期五 此次旅游，决定时间只有15分钟，决定之后直接公交奔向杭州火车南站。本想买张杭州直达昆明的火车票，但事与愿违，硬座已经没票只有硬铺。但之前已经决定此次旅游为穷游，所以决不能开头就坏了此行目的。于是买了一张杭州南到贵阳的火车票（硬座），K111次（9/91816 – 9/10 1824），24个小时，208元。 上了火车之后，对面坐着的两个人都是贵州人，聊了很多关于贵州的旅游景点，但此次目的地是云南，所以我也没记牢太多，等我下次专程穷游贵州时，再去补功课啦。聊到晚上12点，开始觉得有点困了，于是拿出睡袋，身子往里一钻，趴在桌上就开始睡了。你还别说，睡了一觉之后精神就好多了。在这里提醒大家，9月的夜晚，火车上也会有一些冷的，所以带个睡袋非常有必要，既可以保暖又可以防止着凉感冒。 2011年9月10日 星期六坐了1天的火车，终于缓缓驶入了贵阳火车站。 杭州南到贵阳的火车，经常会晚点的。我到贵阳时，火车晚点了近2个小时，原来预定是1824到的，实际2010到的。下了火车，就先去买了张贵阳到昆明的火车票（硬座），K155次（9/102241 – 9/11 0808），9.5个小时，87元。 贵阳到昆明的火车很多，我想在贵阳火车站旁边逛一逛，顺便吃顿饱餐（杭州南到贵阳的火车快餐，有点贵20元，而且还吃不饱），所以就买了张2个小时后的火车票。据说贵阳的牛肉米线非常好吃，我也就来了一份牛肉米线，味道的确不错，可能是我饿坏了吧。吃饱后，继续赶路，直奔昆明！另外，我把这次的旅游地的连接汇总了一下。15天穷游昆明，大理，双廊，丽江，束河，香格里拉(杭州出发)----昆明（1）https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-977286-fromuid-34887632.html15天穷游昆明，大理，双廊，丽江，束河，香格里拉(杭州出发)----大理（2）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-14980283-fromuid-34887632.html15天穷游昆明，大理，双廊，丽江，束河，香格里拉(杭州出发)----双廊（3） （本次旅游最喜欢的地方）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-14991655-fromuid-34887632.html15天穷游昆明，大理，双廊，丽江，束河，香格里拉(杭州出发)----丽江（4）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15040479-fromuid-34887632.html15天穷游昆明，大理，双廊，丽江，束河，香格里拉(杭州出发)----束河（5）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15062789-fromuid-34887632.html15天穷游昆明，大理，双廊，丽江，束河，香格里拉(杭州出发)----香格里拉（6）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15081216-fromuid-34887632.html15天穷游昆明，大理，双廊，丽江，束河，香格里拉(杭州出发)----回杭州（7）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15104252-fromuid-34887632.html15天穷游昆明，大理，双廊，丽江，束河，香格里拉(杭州出发)----费用明细（完）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15116479-fromuid-34887632.html最后请大家多多支持，多给我留言和加分哟！！！ 2011年9月11日 星期日 今天可是9/11事件的十周年记念日，不知美国会不会搞一些记念活动，这个我就不管了，也管不了。不过，坐在去昆明的火车上，还是有一点齐人忧天的，担心火车会不会遇恐怖袭击？7/23不是刚刚出了温州动车追尾事故嘛（当然与恐怖袭击是两码事）。哈哈，本人还是有点胆小的啦。 经过一晚上的熬夜（中间也睡了一觉的），火车最终还是顺便准点的到达了昆明站。 昆明是春城，所以花草绝对茂盛，牛必须长的强壮。来一张昆明火车站的金牛图，可惜今年的股市却一直是熊市，但我穷游途中，绝不看任何股市行情，只管玩！ 昆明的过桥米线非常有名，但却不是我的喜好（因为它的配菜太多，而且都是冷的，我喜欢吃热乎乎的）。所以早餐就在昆明火车站旁边要了份牛肉米线+小笼包。 另外，昆明火车站旁边，到外是烤臭豆腐，烤玉米的小摊生意。你还别说，那个烤玉米，烤的很硬，吃的却很香，他们叫价3元，但你还价2元也能搞定的，因为他们卖给本地人都是2元的。有人说这种烤臭豆腐味道不错，我买了3元10个，但有点吃不习惯。平常虽然也很喜欢吃臭豆腐的，特别是臭豆腐炒毛豆。玉米很香，很硬。煮的玉米也品尝了，白色的玉米比黄色的要好吃！ 吃饱之后，就有能量了！直奔昆明大脚氏国际青年旅社。昆明火车站到昆明大脚氏国际青年旅社，有公交64路可直达，1元，到云南日报社站下车，下车后问一下附近的居民，大脚氏怎么走就行。从云南日报社站到大脚氏走路大约10分钟不到。 大脚氏的正大门，全是三角梅，很漂亮。大脚氏的床位，很干净，8人间35元/床，有会员卡的话30元/床。非常喜欢原木的颜色，这是我住过的青旅中，最喜欢的床了。当然也有准间，我是穷游，所以要了张35元的床位（没办会员卡，办会员卡要50元，有效期1年），晚上睡得照样非常舒服（哈哈，已经有2天没这么舒服了），而且还可以跟室友交流旅游心得。住在青旅的人，基本上都是出来旅游的，老外也非常多。房间门口就是可供休息的沙发，我们经常做在这里聊天，发呆。 由于今天刚到昆明，前2天在火车也有些累，就没有出远门，只在大脚氏和周边逛了逛。大脚氏里就有不少有趣的项目，其中最有趣的就数与驴友交流旅游心得啦。这是我在大脚氏碰到的一位驴友，我们大家都称他为严哥，告诉我们不少旅游心得，而且严哥人非常幽默风趣！他准备搭车徒步去西藏拉萨。今天收到消息说他已经到了香格里拉！左边那位是严哥，照片是一圈后重回大脚氏时拍的。免费的台球桌。免费的乒乓球桌。 一楼台球桌旁边的休息桌，可以坐在这里看别人打球，打累了也可以做在这里休息。一楼休息的地方，美女正在研究旅游攻略呢。而且老外经常坐在这里阳光浴，中国人怕紫外线，比较少。驴友的衣服都晒在走廊的栏杆上，其中也有我的。昆明的阳光和紫外线特别强，1，2小就干了。 大脚氏的酒吧，多么悠闲浪漫的环境啊，我可以坐上整个下午发呆！也可以在这里学习中文，这里的老外很喜欢跟中国人说话。也可以独自一个上Wifi，发呆。 大脚氏的夜景。大脚氏的酒吧，晚上是对外营业的，所以到了晚上，敞开着大门。到了晚上，大脚氏里面还会有很多人聊天，打桌球。不过，到了10点还是12点，具体记不得了，就不能再吵闹了。只有一楼的酒吧，是通宵营业的，如果你无聊，可以一直喝酒或发呆到天亮。 2011年9月12日 星期一 睡了个好觉，养足精神后该出远门一趟了。首先去的是云南民族村啦。从大脚氏到民族村，有公交11路直达的。从大脚氏走到11路公交站，可能需要10几分钟，怎么走问一下当地人吧。 到了民族村后，公交站也变得很有特色，站顶是用稻草铺盖着的。 云南民族村： 我也留个记念： 云南民族村的商业街，跟杭州的河坊街类似，都是一些古建筑，但都是现在新建的。 抱歉，忘记问当地人叫什么塔了。同样也有很多卖特色小吃的小摊。忍不住我也买了一串，4元。味道还是不错的。 云南民族村的导游，个个都穿着民族服装。 进入民族村要门票70元，有点贵，我就不进去了。打算从民族村走路前往滇池（大概也就10多分钟的路程），离开之前，再来一个记念照。 来到滇池，居然还要门票10元。看在它不是太贵的份上就买了（也是此次云南之行的唯一一张门票，后面其它地方的门票都是100元左右的，太贵了，都没买）。滇池没有想象中那么美丽，池里都长满了绿藻，除了一眼望去是绿色外，还是绿色。后来要去的人，我都劝他们不要去。但也有几个去了，回来之后就后悔了。 我既然已经来了，也走累了，就搭了个帐篷休息起来了，在帐篷里睡觉还是相当爽的。 昆明的天也是的，刚才是晴天，过一会儿可能就会下雨，所以出门时必须随身带一把雨。你看，刚才还人来人往的，一阵雨把大家给吓跑了，幸好我的狼头帐篷是防雨的。 玩了上面2个景点后，天色也不早了，直接从滇池做公交回到了昆明火车站（大脚氏出门前，已经把床位给退了），买了昆明到大理的硬卧，K9626次(9/12 2342 - 9/13 0740)，87元。晚上昆明到大理的火车有2趟，但都只有硬卧，没有硬座的。不过，87元的硬卧也为我省了一晚上的住宿费，也值了。由于2342的火车，很晚，火车站周边也被我逛遍了，就走到豪华的宾馆去免费享受一下，消磨一些时间啦。 顺便又来了一张自拍，比较爱自拍吧。 时间差不多了，就赶往去大理的火车。自此结束了昆明的旅程，接下来请看大理之行。 15天穷游昆明，大理，双廊，丽江，束河，香格里拉(杭州出发)----大理2011年9月13日 星期二 其实云南旅游，主要有2条线。一条是往西双版纳方向，一条是往香格里拉方向。往西双版纳方向的话，只有西双版纳可玩；往香格里拉方向的话，途中有大理，双廊，丽江，束河可玩，如果你还有时间的话，可以经过香格里拉前往西藏拉萨。所以权衡之后我选择了香格里拉方向，选择了前往大理。 我很喜欢大理，不仅因为金庸的武侠片，那里有着侠客的气息！而且我的老家也叫大里，只是“里”字少了一个王，但我又偏偏姓王，有把少掉的王给找回来的感觉。自从小时候知道有个大理国之后，就很想到大理去看一看。 大清早740，火车准点的到达了大理站，天才刚刚亮。虽然中国统一用北京时间，但因为大理在西南，实际上大理与北京的时差有1个小时左右，所以天亮的比较晚，黑的也比较晚。 这是大理火车站 下了火车之后，没有先吃早餐，而是直接赶往古城。大理火车站在新城，新城也叫下关。下关到古城可以做8路公交，1.5元，直达古城的。火车站出口旁边会有很多人喊你去坐出租车的，他们都会说顺路去古城的，只要15元，千万别相信，上了车你就惨了。从下关到古城坐出租车的话，大约得50大洋。 到了大理古城之后，该解决肚子问了。那天苍山门刚好碰到他们赶集，人来人往很多人，早餐小摊也有，于是就在早餐小摊那里要了碗米线（云南就是米线多啦），味道还是不错的。 辣椒这样子整堆的卖，还是第一次见到。不知道这位大叔是笑还是哭？莫非是传说中的哭笑不得？早餐的小摊这就是我在大理的第一顿早餐啦，味道还不错的 解决完肚子，准备先找个安身的地方。之前有驴友推荐住驼峰青旅，但驼峰已经没有了空床位。后来我选择了博爱路上的春夏秋冬青旅。8人间，25元/床。感觉还不错，环境很好，有无线wifi，网速很快，我没事儿就坐在大堂里面用HTC手机上网！而且一楼洗澡的地方，水很大，特别爽！2楼休息的地方，有一张大圆桌。小时候，我们老家吃饭就用这种大圆桌的。 春夏秋冬的高低床，还挺干净的。站在2楼往下看院子。红色的花是昆明的市花，叫三角梅。在大理也经常能看到这种花。就像杭州的市花（桂花）一样，在浙江很多地方看得到。一楼的休息室，可以在这里上Wifi，喝咖啡，很休闲的地方。脚下是个用玻璃隔开的大鱼池，养着很多鲤鱼，很多人经常坐在这里聊天。这张照片是清晨时分，刚刚下了点小雨之后拍的。桌子左边的玻璃房，是春夏秋冬的酒吧，右边是个小水池，里面也养了很多鱼。春夏秋冬的环境我还是很满意的，是个闹中取静的地方。顺便在一楼的小花园里留了个影。 虽然驼峰青旅没有了空床位，但我还是特意去参观了一下驼峰，环境的确非常不错，值得推荐。驼峰的外景，小桥流水一直到驼峰客栈为止，再上去就是个驼峰瀑布啦，忘了为大家拍照片了。驼峰的内景，白天可以阳光浴（我想老外特别喜欢，而且在驼峰见到的老外也是最多的），晚上可以数星星，周围还有很多花花草草。室外有个露天酒吧客栈内的室内酒吧还有自己的乐队哟。 清晨的阳光扑洒在古城的石板街上，石板上泛着青色的光芒，背靠苍山的大理古城早晨7、8点钟有淡淡的雾气笼罩，古城里面的大多数店面都没有开门，只有个别早餐铺开门迎客，来一碗豆粉加上些饵块，或者吃碗米线都是不错的选择，惬意的一天由此开始！9月的大理古城，山上积雪融化顺着古城的小渠流到古城里，走在青石铺成的路面上听着涓涓的流水声，注视这相机的目镜，开始品味这座古城。大理的城门古城又称紫城，曾先后立国南诏和大理！到了这里你就会知道为什么段誉会说大理是边陲小城了，只需要几个小时就可以逛完！清晨，酒吧一条街上人很少，偶尔能见到的也是几个学生。那我却很喜欢小雨之后的大理，这样的感觉。天一点一点亮了，人也一点一点多了。 刚才是大街，现在是小巷。还有清澈的山泉水慈祥的白族老人 很有特色的T恤小店。厚厚的城墙时光飞逝，如今的古城已经是修缮之后的样子了，我走在古城的石板街上，看着古城墙上的斑驳陆离，让自己感觉回到当年繁华的都城一样，站在城门下，凉风吹来，或许是洱海和苍山的气息吧，呼吸着很舒服！南城与北城之间，还有文献楼和五华楼，文献楼是古时官府迎送宾客的地方，五华楼则相当于古时候的宾馆！大理的古城小巷处处是画卷，拎着相机不经意间的随拍便是一副画！ 在大理居住的人群----白族为主，房屋的建造风格也都是白族风格，一般为“三房一照壁”、“四合五天井”。白族人的房屋由大理石和少量彩绘点缀，加上黑白水墨画的渲染，与白族女子一样，显得各位清新淡雅。 大理是需要时间去体会的，这座古城非常安静，你会习惯性的睡到自然醒，然后拉开窗帘看着阳光洒下，伸个懒腰开始惬意的一天，我喜欢大理的酒吧，没有喧闹的音乐，有的是淡淡的咖啡，浪漫的音乐，当然更重要的是有来自四方的背包客，我们要一杯大理啤酒或者咖啡或者当地人自己酿的梅子酒，开始聊大家的旅行故事！你看，白天也有人在这里聊天，发呆。也可以围在一起打牌。还有大理石圆桌([]
天天槽任我
吴信宏出发，啥都别管了！怀着惴惴不安的心情，直至诸多行李通过安检，在此奉劝各车友，打包后的车箱尺寸太大过不了安检的检测仪，态度好的地勤人员会让托运部派人过来接收，态度不好的呢，嘿嘿~.在机上的邻座邂逅一同乡，是我爹一富商朋友，陪同领导们前往丽江度假，听闻了我的计划后颇为吃惊，对我这后进中青年给予了颇高评价，被认可的感觉是很棒的，嘿嘿~晚点近一个半小时的飞机终于抵达昆明机场，预报中的阵雨没有到来，倒是迈出机场那一刻的凉意让我着实吃了一惊，在众目睽睽下笨拙的拆箱装车，都怪平时的基本功不扎实啊，倒腾了许久才勉强装好，身旁等待拉客的黑车司机们迫不及待地和我搭讪，他们说出机场的路只有一条，并且是高速，但是通常都不查的，没事上路吧，小伙子。骑着亲手组装好的车子上路，那种成就感自感豪真是没得说的。昨日抵达昆明，入住茶花，心情大好。可惜公共wifi太多人占用，效率低下，舍弃自己的平板电脑，到前台免费提供的地方上网，没一会，一老外姑娘娇滴滴跟我搭讪，纳闷一会才听明白她说：you stay hear long?稍一迟疑，又看到四周虎视眈眈的目光，只好大方地说：just moment,maybe...,just moment!话说昨日离开昆明机场，骑上唯一一条可以离开机场的路，就是那条无比宽敞有着超级顺滑新开通的柏油路，远远看到收费站的绿色通道站着个穿制服的，小心脏就开始砰砰跳了。“同志，非机动车上高速需要罚款五十”“我知道错了，警察叔叔，但是这是唯一一条出路啊”“这是规定，我也没有办法，你支持一下我工作好吧”“叔叔，我是失业了才出来骑行，希望通过这个折磨来让我反省自己的错误，您也是过来人，应该可以理解吧”“........”“走吧，年轻人，从前面岔口下，路上小心点”我的小心脏哟，那个叫做狂喜，看来昆明的警察同志还是很有爱的嘛但是，从此后我就记住了这条通往昆明市区的某条不知名的国道了，那叫坑爹啊，路况极差浓烟滚滚且先不说，各种横行霸道从我身边呼啸而过，边用那不争气的平板导航边问路辗转回到青旅，在浴室镜子前卸下装备，着实吓了一跳后哑然失笑，这才第一天啊！ 梳洗完毕，急忙趁天黑之前到这家超有爱的青旅拍些照片lonely planet（孤独行星）说这是中国最棒的青旅之一，看来确实名不虚传，废话少说，看照片！院内听到熟悉的福州话，和那两位初邂逅的大姐瞎扯了一番，她们说是这儿的常客，但是这地儿17号就要拆迁了，哎呀，我们仨那叫一个遗憾和唏嘘啊。她们推荐说边上有家老字号的过桥米线很给力，我就迅速找个机会和她们依依惜别，随即出门觅食。够饿且够闲的前提下的任何猪食都可以是美食了，更何况是这经典搭配：红油血旺+传统过桥+大理啤酒哼哧哼哧后，肚胀难受，在街上溜达，昆明的傍晚有着福州初秋时分的感觉，凉爽、明亮，彩云之南，人间天堂啊。我找了家超市补充了些装备，买了张云南的地图，问了好几家户外店都没有买到防狼喷雾（这让我今天大为后悔，后话）回到茶花，在极不爽的网络世界里折磨了数小时后悻悻然回房。备注：平时主要上新浪微博，感兴趣的亲们可以关注一下“老朱小弟” 没有了爱疯的导航，早上像无头苍蝇似的在昆明市区打转，多亏了几位好心人的帮忙，尤其要多谢一位慈祥的姑娘，一直送我到二环南路的桥下。突然觉得这种沿途靠问路西行的方法也不错，至少可以接触到形形色色的人。未经许可将我的爱疯占为己有的人啊，我好像开始尝试原谅你了。话说朱小弟二师兄蒙着面顶着烈日垂头丧气地骑行在茫茫无际的烂路上时，突然路边杀出一黑一黄两只恶犬，分别从二师兄两侧包抄而来，说时迟那时快，二师兄边朝恶犬使出狮子吼边启动运动模式，虽在上坡路段，但v8引擎的表现也确实让人惊叹，如此拉锯数百米，犬乏。说人话！朱小弟被狗追，怕怕。妈的，人品太好也至于招惹畜生啊！我上下检索了一番，怀疑是这驼包的荧光绿防雨罩太骚导致的，那，我要怎么办？一路暴晒，加上各种烂路。继续昨日的浓烟滚滚，反复上下坡，搓板路，碎石路，烂泥路。第一天就这么坑爹。好在最后的二三十公里柳暗花明，连续十公里的柏油路下坡，所有的折磨在这一刻都是那么的无怨无悔。1630，抵达禄丰县城，全程105公里。入住康源宾馆三楼的阳光房，仅盛惠40元。洗漱晒衣后出门觅食。禄丰是一个神奇的地方，这才是中国内地真正的小香港啊，大街小巷充斥着各种娱乐场所，路边巨型广告写着东莞式的服务仅需298元。圆子鸡火锅，可能是我这趟旅程最美味的食物了，可能和边上坐着两位姑娘秀色可餐也有大关系。酒足饭饱，也仅75元。信步街头，走入这家“天罗地网”，花了10元给国家的个人进网吧的开户费冤枉钱。于是有了以上的文章和照片。一前辈网友在微博给我留言说明日有大烂路等着我。who怕who，爷出来混早就知道迟早是要还的。一直往西方骑，听说梦想在那边.......二师兄的西游记（day 3）昨夜一夜无眠，蚊子肆虐，可能是白天晒得太久吸收了过多热量，不停流汗，并且那傻逼风扇自从被我拉了一下摇头后就开始响个不停，大哥，我不是那位你命里注定的维修工，明日一早我还得赶路，您就当我是个P，把我给放了好吗。康源宾馆处于禄丰著名的娱乐场所一条街上，半夜到凌晨，耳畔充斥着酒鬼的嚎叫、嫖客和妓女的浪笑，末了还有位忘带钥匙的兄台把他家卷帘门足足有踹了超过30分钟，我反正睡不着也无所谓，就当是禄丰县旅游局免费赠送给我的3D音频大餐吧。左膝盖明显加剧的疼痛让我忧心忡忡，还记得上次泉州一日行的后果，有接近两周无法使力，这要是重蹈覆辙，我还骑个**尼泊尔，估计到不了大理就要投靠段家当门客了（慕容姑娘不知安好否）。越想越可怕，我这是要马上准备第二套方案吗？总不能过两天就打道回府吧！想起白天路上遇到的那几个徒步前往香格里拉的驴友，或者实在不行就把单车打包寄回去，改为徒步加搭车去拉萨。不能这么想，这和我的初衷相差太多了，要真是这样，以后骑行的日子可能就到此为止了。吸引力法则开始奏效，越想膝盖越痛，我悲催地几乎欲趴在窗台对着那群游魂们痛苦嘶吼。求助下百度吧，据说他神马都懂，搜索答案是坐垫太低、骑行姿势不对和用力过度都可能是罪魁祸首。先在手机里做个备忘吧，明早起来再琢磨琢磨。辗转一夜，满脑子悲观情绪。理想很丰满，现实太他妈骨感了。早上7点钟，天色已亮，距离宾馆不远处顶上安着一个巨型大钟的电信大楼准时播放东方红乐曲，通知禄丰人民快点起床去为早日实现祖国现代化添砖加瓦，可我纳闷的是有这么多彻夜接待国内外贵宾的夜班服务人员他们的生物钟和准时朝九晚五的大老爷们应该是不一样的呀，谁来关心她们的疾苦和心声。我这个只求借宿一宿的外来游客管得也太宽了吧。好吧，反正大爷一夜几乎未合眼，并且这也关我P事，爱谁谁。我开始尝试和膝盖兄进行对话：兄弟，昨儿个肯定是我不对，我光顾着逞强，没有考虑你的感受，今天咱们好好聊聊，你有什么需求都说出来吧。我隐隐感觉到他的回复是希望我能低调些，最好是龟速前进，这样他才可能勉强配合。好吧，再不起床今晚恐怕是到不了楚雄了。我沮丧地呆坐于床沿，给膝盖上药，洗漱收拾。骑车离开宾馆去吃早餐时，天空乌云密布。我以对膝盖兄的承诺的速度缓慢骑行着，反正已经做好最坏打算，索性一路欣赏风景。禄丰至楚雄的这段路基本都在一个又一个的山谷里兜转。阴沉的天，偶有几缕调皮的光线透过厚厚的云层射在山谷里，小桥流水人家，古道西风衰货，慢悠悠的在旁人眼里显得老油条的骑行在这这宛如世外桃源般的溪谷中，倒也十分惬意。能前进就好，即便它确实很慢，我当下就是这么想的。蓦地，身后传来一阵熟悉的声音，一群从广东来的大学生骑行队从身旁结群而过，他们也去拉萨，但行程和我不同，我到楚雄，他们去黑井镇，寒暄道别后这群精壮的小年轻很快就消失于视线，当我缓慢地爬上一个坡顶时，又见到了他们，其中一位兄弟手指着黑乎乎的隧道口说，里头啥都看不见，我们怕你没有手电，所以等你。乱感动了一番。在他们的簇拥下，进入伸手不见五指的山洞里穿行，从亮处一下子进入暗处，其实即便是强光手电也没多大的用处，慌乱中总算骑出了这恐怖的空间。后来又接二连三地经过这种像黑洞似的隧道，不过之后是我一个人独行。我和他们的速度不同，应该说是相差太远。所以一早放弃结伴的念头，能有共同语言共同爱好相当的消费能力还要有匹配的体力，能从头结伴走到尾这该是多难得的缘分啊。谁也别去拖累谁，就让我独自继续骑着这只小毛驴去看戏吧。噩梦终于来临，蜜蜂箐隧道出现在眼前，我的乖乖，这么可爱的名字和如此恐怖的黑洞结合在一起，我晕。兄弟们，帮人帮到底，你们怎么可以因为我的不争气而如此残忍的抛下我呀。前面是无尽的黑暗，后面隐约传来大卡车的轰鸣声，没有方向感，只能凭着第六感在摸索，几次踉跄着要跌倒，完全失控，我勒个去乌云把整个山谷完全给笼罩住了，光线如同隆冬的黄昏一般，我停在路边换上冲锋裤披上雨衣，在森林里独自穿行，翻过垭口后忽然豁然开朗，阳光重现，雨也逐渐停了。膝盖兄，上午至今咱俩还算合作愉快吧，看到公路的指示牌再有一半的路程就要到楚雄了，给力哦！12：15，进入一家算得上窗明几净的路边餐馆准备进食，老板公热情地上前询问我要吃什么，我说吃面，他说小兄弟先坐坐很快就好，谁知真正话事的老板娘横空出现说木有面条，只能点菜，我看着满冰柜的食物完全没有胃口，就礼貌告辞了。我转身离去的那下，隐隐感觉到身后寒光一现，还有端坐在饭桌前可能是他们家媳妇儿那渴望且哀怨的眼神。我其实有点后悔，骑了一上午几乎只看到这家有提供饭食的，错过了这家店，那我的午餐是否就没有着落了？想想包里还有3条在昆明买的士力架和一包牛肉干，咽了咽口水，继续前行。半小时后，一个无名小镇横空出现，我挑剔地找了家永安羊肉店想吃碗热腾腾的羊肉面，这可是我一上午的心愿，看来马上就要实现了。而且这真是我们永安同胞开的店吗，他是否会以他乡遇故知的热忱边给我添上几块硕大的羊肉边满脸堆笑地说都是自己人不容易啊随便吃之类的话。显然，我想太多了。忙碌的老板既听不出有任何福建口音，甚至没有任何一位经商者应有的低姿态。而是满不在乎的问我有几个人。“抱歉，一个人的午餐没空做。”我可以说脏话吗？！太特么的愤愤不平了幸好还有一家脏乎乎的清真餐馆开门迎客，还是刚才大爷我没看上眼的。“羊肉面一晚多少钱？”我冷冰冰地问道。"4块。”这么便宜能吃吗？算了，仅此一家，别无选择。（奉劝诸位，凡事往往都有两面性，别被表面的假象所蒙蔽。）完全出乎意料的美味啊，且分量适中，色香味俱全。我都舍不得立即开吃了，一阵猛拍加微博风卷残云，坐在门口的椅子上思索昨晚@truthfree老弟的留言，说今天会有一段烂路要经历（他们称之为七里坡），上午没感觉有什么糟糕的体验，那想必就在下午的路上。预计还有40公里左右的路，掐指一算，即便我的时速仅达到6公里，再有6个多小时也该到楚雄了，现在时刻下午1点多，那应该最迟8点会到，正好天黑。平均时速6公里，不会这么悲催吧。不要有感性的烦恼！稻盛老先生的话在耳边响起。上路吧。（事实上一整天都没有经历什么明显的烂路，看来心态真的很重要，一旦背水一战，那什么都不是困难了）实在是太喜欢这段路了！虽然有不停地上下坡，但不算太难（看来鼓岭宦溪的反复训练没有白费哦）。午后充足的光线照在低垂的云层上，幻化出的阴影给远处的山脉染上变化的色彩，村庄、溪流点缀在无穷尽的翠绿之中。满山遍野栽种的烟草开出的花所散发出的香味弥漫在整个山谷之中，路旁几只超萌的牛牛无辜地和我深情对视。接着又偶遇几位逆行而来的车友，互致手势问好。感觉非常良好~最重要的是膝盖兄和我的配合越来越好，这完全可以感觉得出来。有时候，出现摩擦是难免的，但是如果大家都本着解决问的态度来对话，凡事都有转机。而若是任一方一意孤行，结果就是一拍两散。膝盖兄，我对您的感激之情无法言表，请受我一拜（呵呵，吃亏的还是你）。正当我满怀欣喜一路小跑之际，一个突如其来的画面闯入视线，心里一紧。右前方的路旁，有两位拾荒的老人背负着沉重的柴火步履蹒跚地相互搀扶行走着。我不忍心超越，缓慢地跟随在后，再一会索性停在路边，拿出相机跟着拍下这令人难过的画面。左侧的那位老人突然跌倒！那股瞬间强大的力量拽得另一位老人也向着她倾斜！我急忙骑上前去，一下子就看到了两张爬满了岁月痕迹充满着无助的脸。原来左侧跌倒的那位老人双目失明。右侧老人卸下身上的重担，去扶起那位跌倒的老人。但是她所卸下的担子实在是太重了而且捆扎得明显不牢，我急忙接过她的手替她扶着那捆由一堆废树皮和几个空矿泉水瓶组成的劳动成果，心想这能值几个钱啊。右侧老人哆嗦着把那根断了的绳子接上再放到失明老人的背上，可她一站起身绳子又断了。我手足无措地继续扶着那捆东西。她们笑着问我从哪里来要去向何方，她们说老表你应该骑着摩托车去，这样太慢。她们的方言我听得不是很懂，只好有一句没一句的回应着。我犹豫了一下，从车把包里取出日常备用的零钱，总共六十五块零两毛，我把钱塞到老人的手里，说这是我的一点心意，她愕然地想要拒绝但还是拽紧了钱，我说帮不上你们什么忙，希望你能接受。她跟失明的老人说了一些话，我实在不忍心看着那双溢出两行浊泪的残缺的双眼，为了缓解气氛，我说帮你们拍张照好吗，她们开始配合地看着镜头，我拍完后把相机递到她们的面前，失明老人羞愧地说看不见，我颤抖着手又把相机递到另一位老人的面前，她那看上去即便完好但显然已经严重老花的双眼想必也很难看清。“老表，我把钱分给她了，你看到的哦”我给的是一张50的整钱和几张10元以下的零钱，她把50留给了自己。我心里暗叹了一下，可以理解。看到失明老人快乐的表情和她身旁散落的柴火，我觉得是时候要走了。“你是个活神仙，老表...”，两位老人语无伦次地说着。我努力地把手中那捆柴火立定后，转身离去。身后留下两个伫立在原地目送我离开的孤单身影，我实在没有勇气去想象她们的未来。人都有命，她们属于她们口中说的可怜人。我日后如果失明，身旁会有一个搀扶着我的人吗？这个国家究竟要富裕到什么程度才能让人老有所养？温总胡总你们口中的和谐社会究竟在哪里？想太多了。继续前行。有一户人家在门口杀牛，我停下来跟他们点头示意后拿起相机拍了几张，被砍断四肢剥了皮的牛的尸体突兀地躺在地上，流淌的血汇成的沟上爬上了贪婪的苍蝇。我盯着那只牛隆起的肚子，反复拍了很多照片。这极有可能是一只怀孕的母牛！那家人被我拍的似乎不好意思，有两人停止手上熟练的活，走回屋内。单车缓缓地骑入楚雄州的沿江路，我好像记得@truthfree老兄当时的微博写到下榻的是在彝人古镇，那离这还有段距离，我停在红绿灯前向一摩的叔叔问路。一辆大巴在我跟前停下，下来了两位背着大包有着无敌年轻面庞的姑娘，我们对视了一下，忘了是谁先开口搭讪，总之愉快地在树下交谈了起来。我可是憋了几天没怎么跟人类好好交流过了。我可能说的太多了，和陌生姑娘第一次交流就这么兴高采烈的，这么唐突，一点也不像你给自己含蓄的大叔定位。朱小弟啊，朱小弟，本性难移的老朱小弟。树下合影，微博互粉，依依惜别。好像忘了说，认识你们很高兴---来自文山两位美女：@minmin熊和@黄瓜拌面酱。楚雄州的这条沿江路在黄昏时分应该是一天中最美的，干涸浑浊的护城河水一点也不有碍观瞻，一样是高原才有的低低的云层，草坪里散落的情侣们和敞开猥琐的肚皮惬意地晒着太阳的大叔们，远处逐渐进入眼帘颇具规模的彝人古镇，组成了一幕绝佳的风景画面。我把车子停靠在那根写着320国道的电线杆上，由近至远地拍了几张照片。彝人古镇，我来了。楚雄州政府的相关项目负责人想必在丽江束河古镇做过一番精心的考察，太他妈像了，除了招商没做好外（满大街充斥着缅甸玉器店和带有明显东南亚风情的经营人员），结果是引来了一堆又一堆的旅游团带领着一批又一批引颈待宰的倒霉蛋，像达叔之流的精明小资才不稀罕这地儿呢。古镇里很多店铺在转让，这和旅游旺季的现在显得格格不入。我选定了一家路段不错颇具规模貌似精品酒店的客栈，进内询价，前台姑娘说间原价270，特价120，我故技重施的扮可怜，结果实收80元每晚。酒店的硬件设施实在是太对得起这价格了，我美美地洗了个热水澡，再把洗好的衣服晒到二楼的阳台。背着相机轻装出门，先去药店买了瓶乐敦康眼药水（这两天额上混合着防晒霜的汗水大量流入眼睛导致眼睛充血模糊），吃了根忘了是伊利还是蒙牛的雪糕还在促销路演试喝了一口康师傅新上市的经典奶茶，打听到这家泡泡网吧的地址。再上传些照片就要下了，吃个晚饭或者宵夜喝几瓶啤酒回房睡觉。明天继续努力。7月8日，禄丰至楚雄，90公里。感觉良好。朱小弟，加油！8264这个论坛的贴子发表得好辛苦啊，照片只限3张，而且刚才一直提示我没有权限使用URL什么的，有人可以支招么？每天晚上写日记是个不好的习惯，大脑过于活跃，老睡不好，想起床看到外头天还没亮，更别指望能找到吃早餐的地儿，彝族人民过惯了夜生活，凌晨两点客栈附近酒吧里猜拳行令各种淫笑声不绝于耳。 云南的时差和福州至少有2小时。麻烦那位揉着睡眼有着水桶美腰的妹纸开了宾馆大门的锁，蹑手蹑脚地走在空无一人的古镇的街上，瞬间隐入这家刚阔别不到7小时的网吧。（对于无家可归有家不愿归的人来讲，网吧还真是好地方，看来我真是脱离大众生活太久了）再熬一小时，等看看哪家早餐店的老板最勤劳，能够像我一样有着睡得比妓晚起得比鸡早的苦逼的命。早安，楚雄！又是阴霾的天，逐渐恢复的体能带来轻松的心情。离开楚雄没多远的路上遇到了三位背包徒步前往香格里拉的广东妹纸，同是苦逼，拍照留念，互勉！看到了一只老的不成样子的宠物狗，瞎了一只眼，四肢蹒跚的走在路上，没来得及拍它的正面，心想咱家的狗狗到老的时候也会成这个样子。唉，岁月就是把***杀猪刀。平静孤独，快乐幸福，在这条没有行人的路上，永远年轻，永远热泪盈眶。一路音乐相伴，李逼万总周云蓬还有FLY哥哥的卡奇社，听到“达摩流浪者”这首歌时，恰好无意中看到320国道3000米的路牌。总是不停地在路牌上涂鸦的人们啊，您们到底想炫耀些神马**？！上午遭遇的大量上下坡路况还不算太难。坐在路边喝一口水，想起那天在公车上，我盯着一个在打盹的长腿姑娘看，向他们使了个眼神，老驼背缓缓地从口中吐出两个字：“so so”，不一会，雄哥一脸贱笑地跟着说：“just so so”想到明天就要到大理了，在微博上发了个言让喜欢明信片的兄弟姐妹们把地址私信或留言给我。在路边一家司机餐馆就餐，点了个辣椒炒肉要了罐啤酒，老板听说我要去拉萨，送了碗菜汤给我。坐在餐馆外闲扯的村民们对我这个怪异的外乡人显得很感兴趣，问长问短，我这不靠谱的旅行念头成了他们饭后最好的谈资。 一路上都在想着米饭，连吃了三天米线，怕怕。我对老板说别把饭装得太满怕吃不完浪费，结果却一口气来了个底朝天。途经一段铁路，看到铁轨旁的栏杆上披着很多旧裤子，颇为纳闷（这都是过铁路时不慎遇难者的遗物吗）。一辆火车刚呼啸而过，就看见有个牧羊人赶着羊群急匆匆地越过铁路，有两只小黑羊估计看对方不爽已经很久了，刚爬上路面就吵了起来，当场角斗，真逗！好路终于走完，准备爬坡之际，看到有个骑友靠在路旁休息，他来自青海，走完青藏线现在倒骑滇藏线，接下来还打算上北京进内蒙然后绕回家，他在色季拉山捡了个装备不佳的兄弟，那苦逼的辐条断了几根，现在后面推车。过了会儿，坡上又下来了位兄弟，从北京骑到拉萨现在还要再骑回去。唉，这年头，像我这样脑袋有病的人还真是不少。正当我们拍完照依依惜别之际，坡下骑上来了三位老外，跟我今天的目的地一样，普棚，还有34公里。众人因老外的出现显得格外激动，争相和那位大方妩媚的姑娘拍照。青海哥让我和老外一起走，并叮嘱说今天接下来的路全是以上坡为主的烂路，路上小心。（事实证明@truthfree兄弟前面说的七里坡应该就是这里，而不在昨天的路程，今天绝对是极度苦逼的一天）如果没有经历连续上坡令人崩溃的沮丧，是无法体会到在下坡路上御风而驰的快感。如果没有在暴晒下挥汗如雨最后体渴至极致，是无法想象左手拎着山寨冰棒右手握着正宗可乐再完全不顾吃相把头埋进西瓜里狼吞虎咽时的激动。老外们来自瑞士，大卫（哥 30岁）、雷迪霞（哥马子 30岁）、卢卡（弟 28岁），大卫和雷迪霞是单车环游世界者，在路上已经走了3年，来到中国7个月，去过广西、湖南等地。卢卡刚办了旅游证来中国，也跟着骑了1个月了。大卫和雷迪霞会说几句简单的汉语，卢卡基本上完全不会。我问大卫要骑往何方，他说老外无法获得西藏的证，只能去到丽江或者香格里拉。我说可知道丽江是中国的艳遇之城，他没听懂，我想了想，解释说是best one night stand city of china，雷迪霞在前面骑着听到这句话时回头看了我一眼，大卫遗憾地耸了耸肩，指着雷迪霞说：“她是我的美女”，我点了点头，大声地对雷迪霞说：“don`t care,just kidding”路上休息的时候，大卫说卢卡的膝盖受伤了，上坡路很痛苦，卢卡点点头，我说前两天也有类似的经历，后来通过调整好多了，卢卡说是因为以前踢足球时候的旧伤。卢卡卷起裤管的时候，我看到他的膝盖上贴着块膏药，我示意他把那杂牌坑爹的膏药撕下扔了，试一下我那神奇的magic spray，雷迪霞听到这个词语的时候，做了个要晕倒的姿势，难道她也听说过西门大官人曾经使用过的七步迷魂散。喷上药后，大卫感激地对我点头示意，继续上路。坑爹的上坡烂路使得骑行的时速只能保持6~7公里左右，雷迪霞开路，卢卡紧随其后，我和大卫收尾。由于他们的骑行速度明显略快过我，我很快就觉得累了，开始想念自己一个人骑行时的轻松惬意，于是，在他们停下拍照时，我不再等候迅速前行想甩掉他们，没一会，卢卡又追了上来，问我要不要吃一点甜品，我说随便，接着在一处有着开阔视野的悬崖边上，分享了他们行李里的面包。我主意已定，还是一个人走舒坦些，终于找了个机会不告而别，骑上一个逆光的坡时，在一颗大树下突然看见一个盘腿席地而坐的年轻人，身边放着一个大背包以及一本地图，我问他要去哪儿，他说要徒步前往大理，我说普棚离这不远，今晚可以考虑在那儿下榻，他摇了摇头说，能走到哪儿算哪儿，露宿是他的旅行方式。下了最后一个很长的坡后，进入普棚镇，这个镇子安静得异乎寻常，仿佛刚被鬼子洗劫过一般，几乎看不到什么年轻人，小镇上的居民好奇地打量着我后窃窃私语，我快速地把镇子骑了个遍确定了这儿只有两家简陋的旅社，在我决定去投宿村口的那家店时，在下坡拐弯处又遇见了这三个老外。唉，阴魂不散，就勉强凑合吧。我跟这三人走进了扬帆宾馆，老板说双人间每晚30元，三人间每晚40元，我说就要这两间吧（反正我喜欢自己一个人睡的踏实点）。老外们用瑞士语交头接耳了一番后，雷迪霞跑过来跟我说，如果要两个双人间，让卢卡跟我住，这样可以帮我省一点费用，我说也行。我用我的身份证登记了住宿并付清了所有房费，雷迪霞把他们的那份给我时我没有零钱找便少收了5块，她感激地说路上吃了我请客的西瓜和饮料已经很不好意思了，并问我要去吃晚餐吗，我说当然，她说那晚餐必须由他们来请客，我扬了扬眉头。我和大卫、卢卡走在前往觅食的路上，我说雷迪霞怎么还没跟上来，卢卡说她吃了一些糖果后就不吃晚饭了，大卫插了句她要减肥，卢卡不屑地说：“stupid think”我这劳累了一天，一心想喝点酒，又担心习惯了穷游的老外预算有限，我先问他们想吃什么，他们说由我来决定，我说这样子晚上我来请客，我们吃火锅喝啤酒，他们连连摇手说喝酒绝对是个好主意但是我请客是不对的。傍晚七点，普棚大部分的商店都在准备关门，吃了好几次闭门羹，最后在一家牛羊肉店找到吃的，老板娘说的话我听得不是很懂，我指手画脚地点了几道菜，让老外帮忙把桌椅搬到门外，再抱了一箱啤酒出来。镇上的小孩对我们很是好奇，摆出各种姿势让我们拍照后再过来围观相机的屏幕，开朗乐观的大卫跟他们玩得不亦乐乎，时而鬼脸时而怪异动作，腼腆斯文的卢卡则安静地坐在一旁。开喝之后，我们的话就开始多了起来，跟老外对话确实能迅速提高英语的口语水平，为了更好地进行交流，我带了平板电脑出来，一些无法表达的词汇要借助里面安装的翻译软件。他们学会了nice to meet u叫做幸会，还有cheers不能乱说有些中国人会理解为去死。我们干杯了more and more我问说德国的啤酒好喝那瑞士的啤酒如何，卢卡说一般般，但是欧洲啤酒度数普遍会高很多，他有时候喝一两升就要醉了，除了啤酒外他喝不了别的酒，墨西哥的塔基拉三杯倒，我笑着说可以试一下中国的二锅头，大卫插嘴说有52度，卢卡听了快晕过去。我们聊到了杰克凯鲁亚克的在路上，蝎子乐队的wind of change，他们很喜欢bob marley，他们欢快地唱的时候我也似懂非懂地跟着摇头晃脑地哼着。大卫说他和雷迪霞弄了个英法双语的网站），来记录他们的环球之旅，接下来会把和我在一起的经历写篇文章上传，他认真地在我的平板电脑里写下了那个网址。大卫会说好几国的语言，最擅长的是法语和意大利语。卢卡之前瑞士同时打四份工作，还是个私人健身教练，爱好广泛，滑雪、攀岩、网球样样精通。大卫说卢卡有个孩子得了类似crazy的躁狂症，他很痛苦，所以辞了工作来中国找他，卢卡点了点头。我说我对人生也充满疑惑，希望通过骑行能够想通一些事情。大卫指着面前的一碗炒饭问老板娘说要多少钱，答案是4块，大卫对我说其实人不需要过多的物质就可以过得很好了，他不想成为金钱的奴隶，这样的人生没有意思，我点头表示认同。有个酒鬼拎着酒杯在我们身边晃荡了一会后，突然搬了张凳子一屁股就坐在我的身旁，又拿起桌上的筷子欲伸向卢卡面前的食物，我急忙夺过他的筷子，直视他的眼神问他想干嘛，他说的方言我听不懂，我大声喊叫老板娘过来赶人，老板娘在远处畏缩地看着我们，我明白了这就是当地的一个地痞流氓。硬的不行就来软的，我迅速满脸堆笑地搭着他的肩膀说：“哥，我们今天刚骑行到这里在路边吃饭，来，抽支烟”，那酒徒没有接过我递出的烟，说了一句：“你在玩我是吧”（这句我倒是听懂了），我急忙继续媚笑地说：“哥，我今天在路上遇到这两个老外，他们环游世界来到中国，我英语不好急死我了，刚才多有得罪不要见怪”。接下来我用三寸不烂之舌终于让哥消了气，请哥抽烟陪哥喝酒让哥吃菜，酒徒其实倒也不是坏人，他也是因为好奇才接近我们，他说如果他那位上大学的儿子在家的话也可以像我一样和老外这么交流着。大卫和卢卡目瞪口呆地看着这一幕。末了，我跟他们解释了我和酒徒交手的过程，我说其实每个人都可能是坏人，也可能是好人，你自己眼中看到是什么人，他就会是什么人，一念成佛一念成魔。二人纷纷点头竖起拇指表示高见。这是个典型的只有留守老人和儿童的村镇。典型的中国特色下的社会现象。我提议玩些游戏，大卫立即兴奋了起来，怪声怪气地说起“剪刀石头布”，卢卡立即会意，他们演示了各个国家的“剪刀石头布”的说法（我还以为这是中国人自创的酒令，汗颜），我们接着又玩了猜左右手瓶盖有没有，轮到大卫做庄的时候，他身后围观的小孩想尽办法偷看他的双手，他一会钻到桌下一会把双手藏到衣服内，乐不可支。3个人，15瓶650ml大理啤酒，连同3盘牛肉3碗炒饭几个蔬菜一共126元。我悄悄地买了单。大卫和卢卡既激动又惭愧，问我打算在大理呆几天，如果有机会他们希望能在大理做东。卢卡把大卫的手机号码给了我，叫我无论如何要call他。人生有时候适可而止，我没想过还要再和他们聚首。满天星斗下，我们微醺着走回扬帆客栈，轮流洗澡。我感觉膝盖的伤已好得差不多了，就将剩余的云南白药喷雾给了卢卡。卢卡戴着头灯拿着本书说他有夜读的习惯，让我把灯关了好睡。我问他看的是不是lonely planet（这是老外来中国人手一本的圣经），他摇摇头说是一本关于信仰的小说。过了一会，我又说do you believe god，他犹豫了一会说从前信，现在不知道，他又补充了一句其实他是个基督徒。他反问我相信神吗，我说以前不信，现在开始有点信了。酒没喝透，似醉非醉，口干舌燥。并且整晚为了和老外对话，用脑过度，一闭上眼想的全是英语词汇。没睡好，悲催。二师兄的西游记（day 5）好不容易熬到天亮，卢卡还在熟睡。我蹑手蹑脚地把行李和单车搬到门外，开始洗漱、写笔记和整理行囊。还是阴霾的天。山里早晨的温度很低，我换上长袖速干衣骑车出门 0830，小镇的餐馆还没开门迎客，我在一家饼店里买了一个类似光饼的干粮，啃了几口，很干。一只趴在地上打盹的大黄狗很讨巧的走到我面前，可怜兮兮地看着我，我撕下几块碎饼扔得远远的，它高兴地跑过去叼着饼又跑回来蹲坐在我的车前。再经过一家蛋糕店时，我又买了半斤蛋糕挂在车把上。今天的目是大理。上关风，下关花，苍山雪，洱海月，一个传说中风花雪月的世界。遥想：大理城内夜幕低垂，慕容府中华灯初上，王姑娘刚被表哥训斥完回到房中闷闷不乐，正欲轻解罗衫上炕歇息，忽闻窗外一阵嚷嚷语嫣姐姐，在下乃来自福州之矮穷挫朱小弟，自幼爱慕姐姐，今来贵地求见一面，望留宿一宿，明早即走。王姑娘从门缝往外窥视，看见一衣裳不整胡子邋遢的汉子牵着一只破驴立于门外，心中不禁……途径祥云县时，先是走错路，懊恼不已，接着看到路边有家酸笋鸡餐馆，那个口水啊，进店后老板说最小一只三斤多你吃得完吗？出门后连找的三家饭店都是只做火锅，不接散客，气死我也！昨夜酗酒且失眠的缘故，今天感觉明显体虚。在野外做大完毕，通体舒爽，起身提起裤子时被山风一吹，冷汗直冒。感觉体渴得厉害，喝运动饮料也不顶用，看到路边有个卖梨的小摊，慌不迭把车子一丢，径直跑去买了一斤（6个小梨子），几乎是一口气全吃光，临走前我把车把上挂着剩余的3块小蛋糕给了那位卖梨的老伯，他非常意外，拿起几个梨子往我包里塞，我婉拒后飞车离去翻过最后几座山头，筋疲力竭。右膝后侧的韧带拉的很疼。我几乎是哭丧着脸进入大理市区，向人打听古城的方向，结果吓了我一跳，居然还有十几公里。远眺苍山，山顶上神奇地披着一层流动着的厚厚的白云。这就是传说中的苍山雪吗？美！一路上不停地问路、喝水、休息，这十几公里路骑了足足有一个多小时。洱海明显受到污染，岸边漂浮着大量藻类污染物。灰色的天，灰色的湖，我那疲惫的心情也是灰色的。过了洱海大桥，终于看到古城的指示牌，而且一出现就是相邻的两个，前面一个写着距离古城8公里，后面那个写着10公里，这坑爹的路牌，是不是有那个部门需要出来承担一下如此乌龙的责任？！驻足于古城南门外，原计划入住yha的三友客栈，结果接电话的姑娘没有给我带来好感。无意中看见路边有家驴窝驿栈，大堂里面人头攒动，进去一问单人间每晚90元，并且处于一楼单车可以放入房中，就这吧。一进入房间，还没来得及卸下行囊就四仰八叉地躺在床上，点了支烟。放松地感觉真是爽歪了！今天算是彻底把大爷我给骑垮了，浑身上下哪都痛。新增的烦恼包含但不局限：眼睛因进入大量混合着防晒乳的汗水而开始发炎、右膝后侧的韧带拉伤、菊蛋线彻底失守（菊花和蛋蛋之间的部位被磨破）老板，快把风花雪月四大美女都给我叫上来瞅瞅~躺了一会，心想还有很多事待办，还是挣扎着起来吧。洗漱完毕，带着相机轻装进城。久违7年的大理古城，没有感觉到明显变化，依旧是丽江的翻版。在德克士吃了份汉堡套餐，在邮局门口的报刊亭买了20张明信片，顺便打听了次日邮局开门的时间，接着去酒吧街溜达了一圈，临回去前又在烧烤摊吃了些东西。极度的疲累加上前几天的透支，美美地睡了一觉。二师兄的西游记（day 6 ） 二师兄的西游记（day 6 ）看来昨晚睡前费尽周折地把屋内所能看见的七只蚊子给灭了是非常重要的，并且因为实在太累了而无法坚持走到古城内入住已预定好的处于酒吧街的青旅是对的，我只想好好地睡个觉，睡得死死的，任凭有劫匪入室来将我先奸后杀都浑然不顾。早上醒来完全放松地躺在床上，真特么的爽！我坐在驴窝客栈的院子里，像抄作业似的草草写了20封明信片，太久没写这么字了，歪歪扭扭像小学生的手笔。整理行囊时，拿出包里的ABC日用绵柔，一阵纠结今天到底要不要用上。出门没多久就碰到了一行4人的骑行队，两个来自北京目拉萨，两位来自珠海目德钦。都是大一的学生，不过已经找不到青涩的感觉了。和这几个九零后的小清新一起骑行，感觉话还行，他们对我这位大叔也颇为尊重。我觉得我好像成了那个不慎跌落悬崖的倒霉鬼川哥。阿德据说没骑多远就摔倒了，浑身伤痕累累。大理到丽江之间还没开通高速公路，简称为大丽线的国道上车流如织，各种污染物吸入肺中，狭窄的山道上险象环生。听他们说今天的目是120公里外的鹤庆，而不是我所了解的松桂。死猪反正不怕开水烫，爱哪儿哪儿。一整天上下坡，强度很大。这几位刚第一天上路的小伙子明显感到亚历山大。好在最后以连续下坡七公里作为行程的结束曲，令已经苦逼了一整天的大伙儿都非常满意！并且几乎所有人都刷新了自己的骑行最高速度，我的瞬间时速是59.92。下榻松桂某超值客栈，有着洁白的床单和无限量的热水，每位仅收十元！晚餐AA制解决，点了一份羊肉火锅，尽享口舌之欲。喝了几瓶啤酒，话涉及风月，众人乐不可支，一天之疲乏消失殆尽。二师兄的西游记（day 7）国道边的旅馆日后真是不能住的，轮胎声、喇叭声、甚至是吵架声，彻夜不绝于耳，又是一夜无眠，苦！这一路至今，只有一晚的睡眠是正常的。不过，体能逐渐适应倒是个不争的事实。菊蛋线经过伤口清道夫的修复已有明显好转，膝盖或韧带也基本没太大问，我是不是已经成功晋级了？！ 五人行一路嘻嘻哈哈，独乐乐和众乐乐都别有乐趣。今天将要抵达丽江。艳遇之城，妹纸们，你们都准备好迎接帅哥了吗！？本以为很轻松的路程，结果还是不停地翻山越岭，下午四点左右终于抵达丽江古城。一阵突如其来的短时暴雨使我们的队伍小慌乱了一番。雨后的彩虹悬挂在古城上空。在雄哥的远程连线帮助下，以每人100元的价格入住位于四方街半山观景台的胡思年月客栈，老板阿鬼来自福州（同福州胡思年月酒吧），和蔼可亲接待到位，末了还亲自带我们前往美味可口的黄焖鸡餐厅。六人正式出发前的会师宴，自然少不了一番豪饮，北京的帅小伙阿彭还没等到上菜就喝挂了，同是北京来的小酒窝喝了4瓶左右也挂了，珠海小伙子倒是酒量不错，最后还要求我必须要带他们去酒吧寻找艳遇。顺道在四方街的樱花屋要了一个靠窗的卡座，猜枚跳舞。没有美女，没有收获。深夜，微醺的我们踩着古城的青石板一路发着牢骚回到客栈。酒精的作用下，我连衣服都没脱倒头就睡。据说还可耻地打了呼噜。二师兄的西游记（day 8）依然是7点钟准时醒来，阿德和小廖在另一张大床上熟睡着。看看浴室镜中的自己，皮肤松弛胡子拉渣，尤其是眼袋部分被晒伤后变得十分松弛，终于彻底暴露了岁月在我身上施暴过的痕迹。已经完全是个大叔形象了。看来养尊处优和餐风露宿的面容确实是完全不一样的，即使这才经历了几天而已，心里暗叹了一声。今天要在丽江好好休整一天。要做的事情还很多：洗衣服；给单车保养上油；买支抗皱紧实的眼霜、晒后修复面贴膜和芦荟凝胶，然后在风景绝佳的客栈里做做肌肤护理。顺便再给亲们寄出来自艳遇之城的明信片。先在庭院里泡了会茶，看了看微博，结果居然收到一位姑娘同游虎跳峡的同城邀请，我回复她说今天很忙。将脏衣服放入洗衣机后，拿着相机四处觅景，信步走上雄哥口中有着绝佳视觉效果的二楼观景屋，整个古城尽收眼底。真是美啊！似乎始终与我无缘的艳遇之城。观景屋有两台电脑可以上网，我嬉皮笑脸地把两位正在不知疲倦地打着游戏的其中一位小女孩给哄骗走（我说只借用一会），结果我赖在那儿两三个小时都还没走，她百无聊赖地趴在弟弟身旁的木桌上打盹。终于，她那可爱的弟弟对着我说：叔叔，你可以让她玩一会电脑吗？抱歉，小朋友，大叔我也想下了，你们家的网络太卡，我要去网吧呆上一会。顺便邀上阿德一同去吃午餐。大雨中，在邮局买了要由丽江寄出的明信片，在银行ATM取了些钱，经过那家有着难忘回忆的361度专卖店（6年前的美好回忆），在川菜店吃了酸菜鱼，在某家大型超市买了上述的保养品和一些补给品。二师兄的西游记（day 8 补充）五一街的小酒吧文艺气息浓厚，初哥的扯淡屋也开在其中，无数次听到雄哥提及，今晚抽空请客栈老板鬼哥带路前往。扯淡屋没有店招，隐匿于五一街末段，面积20平米不到，一楼以歌手表演为主，二楼可以泡茶和观影。这儿的酒水没有价，随善功德。初哥去了拉萨没有见着，店里只有一位来自广西的替班歌手阿峰和另一位阳光可爱的大学生姑娘。顾客进进出出，三三两两，看不出有谁是真心喜欢这地方或是在认真地听歌，大部分都是过来拍照发微博装个逼。阿峰整晚几乎都唱着许巍的歌，很投入，唱得很有味道。我点了一首阿或姑娘喜欢听的我思念的城市，也映衬出自己的心情。我思念的城市已是黄昏为何我总对你一往情深曾经给我快乐 也给我创伤曾经给我希望 也给我绝望我在遥远的城市 陌生的人群感觉着你遥远的忧伤我的幻想我在遥远的城市 陌生的人群感觉着你遥远的忧伤我的幻想风路过的时候 没能吹走这个城市太厚的灰尘多少次的雨水 从来没有冲掉你那沉重的忧伤你的忧伤 像我的绝望那样漫长风路过的时候 没能吹走这个城市太厚的灰尘多少次的雨水 从来没有冲掉你那沉重的忧伤你的忧伤 像我的绝望那样漫长二师兄的西游记（day 9） 离开丽江，一样阴霾的天。从北门坡往拉市海的方向骑行，路上遇到来自贵州的阿陈，顺手把他给捡了。原计划一天的行程结果半天左右就快跑完了，人多也有好处啊，你追我赶的，平路都飚到了48km/h（瞬间速度而已，别误会）。刚进入虎跳峡的这段路正在修路，塞车绵延长达几公里，我们在拥堵的车流里上窜下跳，呼啸而过，十昏拉轰！阿陈、我和阿德三人先行杀出重围，在大桥上等候还困在里头的其他骑友。途中休息，偶遇玉龙雪山，海拔5000多米的顶峰在云中若隐若现。下午沿着虎跳峡而上，眼看着浑浊湍急的金沙江水咆哮而下，为了减少明天的强度（要上到海拔3000多），今天多爬了二十几公里的上坡路，绝对令人崩溃的最后五公里，众人蹲坐在路旁的小卖部，一边喝着一瓶三块钱的山寨百事可乐，一边欣赏着阿德哥那肿胀的旧伤口和今日新添加的晒伤后的水泡，猥琐的小酒窝躲在一旁用他手中的相机记录下幸灾乐祸的我们。夜宿宝山客栈，小廖哥言中有着村长风范的老板长着与我颇有几分相似，晚饭时他身着民族服装端着泸沽湖特产的白酒为我们献上歌曲。客栈的浴室在国道另一边的房子里，我被漏电的门把电了一下后摸黑走出那个充满灵异幻想的院子，再冒着生命危险穿越暗黑的国道走回客栈房间，哎哟刚才似乎没穿外裤，万一发生车祸横死街头那死相可真是不雅。今天路上又捡了一个来自贵州的精壮小伙子阿陈，这家伙有着足够强壮的身体和愿意担当的精神，很快就被公推为新一任领导人，不知道这位新上任的老板对我这位满口脏话不思进取的落后分子有神马看法。但是自从他来后，我又恢复了抽烟的不良习惯。明天一早出发，预计傍晚之前会到达那个消失的地平线。再次勾起我六年前的美好回忆，你好！香格里拉。屋外下着大雨，不愿冒雨前往客栈的公用厕所，就站在阳台对着花圃随便解决了一下。重新回到屋内，趁睡意还未完全来临之前细细观察了一下这个每位仅收费十元的房间，洁白的床单，四个屋角都非常对称的落满了蜘蛛网，我睡的床位旁的窗帘后至少有数百只形状各异的昆虫尸体，窗外虎跳峡的金沙江水涛声依旧。依旧迟迟无法入眠。操！赞赞赞赞转载(2)二师兄的西游记（day 10）刚走出客栈大门，就看见山间雾气弥漫，路旁野花盛开，林里晨鸟低语，谷底江水咆哮，宛如仙境一般的通往香格里拉之路。出了虎跳峡镇后，连续上坡40几公里，海拔上升到3400米。满视野的高山草甸风光，云雾，野花，森林，流水，村庄，迷失在这诗画般的香格里拉大峡谷。17：00左右，抵达香格里拉县，直奔独克宗古城，yha的庭院里坐着很多貌似情趣高雅的姑娘，不过可惜已经没有房间了。改投这家有着超级无敌阳光房大庭院的亚那青波客栈，双人间每晚100元，在当下旅游旺季，这种价格令我颇为意外。莽撞的阿德哥无知者无畏，一路抛下我们绝尘而去，结果走丢了。我和小廖哥在放置好行李后只好又拖着疲惫不堪的身子骑车出来找他。阔别六年，独克宗古城还是老样子，没啥变化。坐在旅馆对面新开张的火锅店里，吃着六年前同样点的那道菜，松茸炖土鸡。物是人非，六年来太多变化。众人酒足饭饱之后各自
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张淑英同系列：斯里兰卡游记更新之 ：东南亚的礼品们。（42页更新完）请大家鼓励https//bbs.8264.com/thread-1444112-1-1.html佛牙寺中的斯里兰卡https//bbs.8264.com/thread-1457891-1-1.html斯里兰卡是印度洋的一滴眼泪，在这里，我们仿佛变成了一条会微笑的鱼，梦幻般的水下摄影让我们体验了鱼的世界，仿佛置身于清澈神秘的海洋中~酒店的泳池水清澈无比，试一下水温，准备开始我们的水下摄影我的漂亮麻豆舟舟小姐~这次我们策划已久的水下摄影拍摄的秘密武器就是G1X~搭配上原厂的防水罩，更加帅气啦！勇敢的走向水底深处~ 展开双臂，体验在水中飞翔的自由与快乐 水里的自己，内心很安静，忘却了喧嚣中的另一个自己~或许读懂的忧伤寂寞，只是盛开一席宁静向光的方向游过去，游向幸福的方向在水底灿烂的阳光中睁开双眼，安静的衬托着梦想-关于前世的梦：也许我是一条会微笑的鱼～也许我只是一个气泡~ 即便会被遗忘，偶尔会落寞。但这不是宿命，这是水与鱼离不弃的誓言。 逐渐熟悉了水下拍摄的感觉后，舟舟水性越来越好了~克服了水下的恐惧心理，能在水里睁眼憋气拍照很不容易呢！换一套装扮再来一次~浮光掠影的光线、如梦似幻的色彩，在水中，一切都变得柔和，抚平人的情绪，宁静而平和。将我的爱心传递给你~感谢你，赠我欢喜，那里还留有你来过的痕迹，我依然爱着你，素净如水，永不缺失。感谢一直在水底给我们拍视频花絮的HU先生我努力游向想要的幸福方向，不放弃爱的勇气，不怀疑会有真心~by HU拍摄相机：G1X+原厂防水罩水下摄影技术是没有止境的，任何角度的抓拍都能呈现不同的艺术性，和大家分享水下拍摄小技巧：•在水下拍出好照片，要了解彼此的游泳、潜水的技巧；掌握和对水下摄影的配合节奏，安全第一。摄影师不仅需要有极大的耐心，也需要有迅捷的游动能力。226;小相机也能拍出创作片，拍摄之前，将G1X设置成水下拍摄模式，这样才能保证水下色温平衡功能，皮肤能在蓝色水波环境下呈现舒服的色调•尽量选用原厂的防水罩，质量能有保障，否则相机进水了，就损失惨重啦~为了适应潜水的需求，常见的防水罩防水能力都能够达到40米。•水下拍摄最好选择在阳光明媚的中午前后，是最佳拍摄时间段，因为此时太阳当顶，阳光几乎垂直照射在水面，很少反射，水中的光亮最强。•要注意水对光线的折射，再透明的水中也有悬浮微粒，距离被摄体越远，照片的清晰度就越差。因此要尽量使用变焦靠近被摄体拍摄。•要尽量避免照相机直接朝下拍摄，因为这时是顺光，拍出来的照片缺少层次和反差。最好的拍摄角度是与拍摄主体等高或低于拍摄主体，这时的光照为侧光或侧逆光，拍出来的照片层次分明，反差适中。([]
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童启光喜欢上户外，源于2010年一次偶然的丽江之行。这之前都是些游山玩水，在记忆中都渐渐模糊了。那次坐着颠簸的车子在西南特有的盘山路上不断的盘旋上升，眼中掠过的美景都是那些在图片中，在电视中看到的...雪山，日照金山，清澈安宁的海子。那一刻----我们真的爱上了它！ 2011年6月又拼车走了一次川藏线，这一路沿途让人着迷的自然风光，特别到达西藏境内，它的神秘，它的自然景观的震撼，让我魂牵梦系。 回到繁忙的都市，总是不能忘怀那一抹挥之不去的记忆...在看到10月正好有飞西宁的特价机票后，毅然决定在秋季这个最美的季节---再走一次青藏线到珠峰大本营和尼泊尔。 定下机票后，就是找攻略购买装备这些，之前曾看到EBC的攻略，深深中毒于前辈们贴的照片，太壮观震撼了！特别是幻想着自己能亲临其境的走近那些雪山湖泊，感受尼泊尔自然风光的魅力，那里是蜚声世界的徒步天堂。决定了EBC之行，这也成了此次整个旅程的重中之重。针对它展开了特别的计划和准备。EBC这条徒步线路高海拔，非常具有挑战性，特别对我们这个级别的。更是...前期必须做很多功课，再次感谢坛子里的前辈们！湘西土人，行摄匆匆等....我们2人真是户外的门外汉，从没走过徒步，也从没参加过户外组织的活动。去之前俩人练习爬爬香山，菜驴就是菜驴，居然连著名的好汉坡都不知道。一次在香山碰巧赶上户外组织走香巴拉线，我们也就跟上了队伍，这才搞清原来就是香山八大处啊。在学习准备阶段又明白了很多装备上的问，这些什么-20度的睡袋，登山杖，登山鞋，快速排汗内衣，GOEXT的防水外衣，外裤以前都搞不明白的东东，通通都得备齐。谁让我们没经验呢？ 在精心的准备了必备的装备后，带着对美景的憧憬启程了.... 先附上偶们的EBC行程 第1天 Luker(2840米)----Phaking(2610米) 徒步 约2小时20分钟左右 第2天 Phaking(2610米)-----Namche (3440 米) 徒步 约7小时 第3 天 Namche(3440米)-----EverstView Hotel----Namche （3440米） 约4小时 第4天 Namche(3440米）-----Dole(4200米) 徒步 约6个半小时 第5天 Dole(4200米)-----Machhermo(4470米) 徒步 约2小时40分 第6天 Machhermo(4470米)-----Gokyo(4790米) 徒步 约4小时多 第7天 Gokyo（4790米------第5湖（4990米)-----Gokyo(4790米) 徒步 约6小时 第8天 Gokyo(4790米)------Dragnag (4700米) 徒步 约2个小时 第9天 Dragnag(4700米)-------Cho La垭口（5330米)-----Dzonglha(4830米) 徒步 约7小时30分 第10天 Dzonglha(4830米)-----Lobuche(4910米) 徒步 约3小时15分 第11天 Lobuche(4910米)-----Gorap Shep(5140米)-----Kala Patthar----Gorap Shep 徒步 全天 约5个多小时 第12天 GorapShep(5140)EBC-----Gorap Shep(5140米)-----Locher(4910米) 徒步 全天约5个多小时 第13天 Locher(4910米)-----Tengboche(3860米) 徒步 7小时 第14天 Tengboche(3860米)-----Namche(3440米)-----Monjo(2840米) 徒步 约7小时 第15天 Monjo(2840米)----Luker(2840米)----- Kathmandu 徒步 约4小时多 10月中旬，出发了。到西宁的第二天去了北山寺。北山寺古称土楼观。明代称之为永兴寺，近代改称北山寺。北山寺依山面水，居高临下，上有断岩壁立，下有陡坡相连，地势险峻，气势宏伟。相传，该寺始建于汉魏时代，为“湟中古寺第一’。北山寺迄今已有二千多年的历史， 北山寺的丹霞地貌我是新手，第一次写攻略也是第一次发图，很不规范。多多鼓励哦！ 10月14日中午到达青海著名的塔尔寺，从导游的介绍中了解到这里是藏密至尊宗客巴大师的出生地。塔尔寺的由来大家一定都有所了解了，就不多说了。在塔尔寺，酥油花，壁画和堆绣被誉为“艺术三绝”。酥油花手工制作的各种艺术品真的是令人感叹美妙绚烂，非常精细。小到一个花瓣一个人物的表情，都是由酥油(手工制成的黄油)调成各色颜料而制成的油塑艺术品。可惜馆内禁止拍照。 下午在参观完塔尔寺不同的殿堂返回时，看到了僧侣们席地而坐，两排对视，嘴里不停的说着什么，这边的说完，另一面的又开始，此起彼伏。后来站立起的一排又与席地坐的激烈的辨论着。很有意思。这原来就是藏密的宗教教育-----辩经。 喇嘛僧人，在学习“五部大论”的同时，还要根据自己所学的内容，举行辩论，这就是所谓的“辩经”。辩论有两种方式：一种叫“立宗答辩”，即立宗人树立一目，并以此为辩论，但他只能对对方的提问及问难加以解答，不得反问及发挥，问难的人则可以拍掌高呼，手舞足蹈；一种叫做对辩，即由两入双方互相问答。搜索了一点对辩经的注解，大家可以了解下。塔尔寺我们去时已近中午，参观时感觉不太从容，这里是很值得多花一些时间细细品味，非常有文化内涵的地方。我们去时由于没有对密宗历史特别了解也就粗枝大叶了 原计划在西宁呆4天，可以看看青海湖，塔尔寺，再适应一下2600多米的海拔。但计划赶不上变化，最早有西宁到西藏的火车也是17日，也就很悠闲了。16日报了个青海湖一日游，一路上经过赞布林卡，丹格尔古城，日月山等最后到达青海湖。都说去青海湖最好的季节是7，8月份，那时油菜花开漫山遍野。我们去的时候天气已经比较冷了，天空湛蓝，秋风也早已将植被吹黄，山坡上一群群的牛羊悠游的吃着草。真是有天苍苍，野茫茫，风吹草低现牛羊的意境。这时右手的远处显现出一条蓝色的银带在展开，展开....青海湖！我们来了！回复 有情有义有兄弟 的帖子来了，来了，我码字有点慢。好饭不怕晚嘛 秋天的青海湖又有另一番韵味 秋天的青海湖又有另一番韵味之前看攻略说有出租自行车的可以骑车环湖游，可能我们的季节是淡季，没有找到。其实是很想尝试骑车沿青海湖看看美丽的风景的。鸟岛也不是季节，也没有看成，这些都有丝遗憾！那几天在西宁也吃到了不少当地的特色食物。著名的莫家街是人气指数很高的食街。我们对老酸奶的评价顶高，到现在还是很怀念！呵呵...吃货当然不能少了尝试吃各种美食，个人对炮仗（小吃），烤肋，酿皮，还有一种放羊汤的粥都感觉不错。街上的当地小吃看到本地人多的你尽管进去，一定不会错，个人觉得比莫家街，网上传的几家不差，甚至还好。 17日晚终于坐上了上海到拉萨，途径西宁的火车。本应该1950到站的晚点到20点45。清晨火车才开到格尔木，天渐渐亮起来。 沿途经常可以看到的黄羊，野驴，但一路并没看到藏羚羊。这是透过车窗抢拍的野驴。 火车过了玉珠峰就是可可西里无人区时，看到最多的就是野生的羚羊。在行驶在海拔５千多米的唐古拉山口，这段身体还真是有高反的感觉。列车进入西藏那曲地区后，沿途的自然风光更是不时让我惊叹！远处的湛蓝的天空和雪白的山峦形成了鲜明对比，成群的牦牛悠闲的吃着草，高低起伏的一坨坨的草甸和倒影是我的最爱！在那里美丽的错那湖和藏北草原。是那么近！那么美i！错那湖是和青藏铁路距离最近的湖泊。真的很庆幸选择乘火车到拉萨，有一路的美景相伴！ 到达拉萨火车站了。找到预定的酒店住下。酒店外就是拉萨河，在太阳岛上。19日我们今天的任务是尽快找到一起拼车到珠峰大本营尼泊尔的同路人。从酒店出发，一路闲散的走到了大昭寺附近。又回到几曾相识的地方，那雄伟的布达拉宫，那蔚蓝蔚蓝的天空，那转着转经筒虔诚的信徒，那飘动的经幡，还有那匍匐在地的每一次叩头...那段时间总在脑海中涌动的画面是真的又一次显现在眼前？真的有些恍惚.... 喜欢这些人物 六月份雨季到大本营就遗憾的没揭开珠峰神秘的面纱，这次来我们是抱定一定要膜拜我们心中的女神的！但因为是淡季，有很多人并不去珠峰大本营，而是直接从拉萨到樟木，拼到既去珠峰大本营又去樟木的人还真不是很容易。而且我们去的前几天珠峰下了雪，路也不好走，有些师傅因为危险也不想去要价很高。八朗学的班觉----人真不错！不但帮我们找合适的同伴，还在包4500车子事上给了最大优惠。心里特别感激！第二天我们如愿的找到了一起拼车的人，还是两个漂亮的MM。期待已久的我的珠峰，尼泊尔之行序幕终于拉开了。 10月21日的早晨，这个期盼已久的日子，我们怀着憧憬和敬畏之情就要近距离的膜拜心中的女神了。在浓郁的藏族歌声中拉萨在渐行渐远。车子在盘转的山道上急促的行驶着。司机是个腼腆的藏族小伙子，名叫扎西，不太会说汉话，我们说什么问什么他总是回答是的，是的，那人品相当的好...（这是经过几天接触大家一致公认的，后面会提到）秋的景致对一年四季都是美景的西藏更是添彩！至少这是我个人的大爱。6月的夏，鲜花绿草使大地充满生机，总使我觉得有点招摇，秋又有它别一番的意境，湛蓝的天空，金黄的叶子挂满树枝，随风摇曳，田地里的青稞收割成跺透着丰收的喜悦，远处的赭石色土黄色的山峦层叠交替变化万千，透着给人一种厚重和沧桑。 推开酒店的窗户，面对的是拉萨河 启程的天气并不尽如人意，天阴沉沉的，心中不时叨念着六字真言，唵嘛呢呗咪吽，唵嘛呢呗咪吽，乞求老天再给一次机会吧。到达羊湖时远处还是阴云密布，虽然还是没有看到传说中那一抹惊艳的绿色飘带，但羊卓雍错湖还是让我们兴奋的跳跃呼喊.... 天气要是好，它得多美...继续赶路。过了羊湖车子虽然一直沿着它走但慢慢的一路向下。沿途除了苍凉的土色山脉和看着蓝色的湖水，不时会跳出一片片红色的草滩，太喜欢了。一车的人都在赞叹着。真的不是没追求，是这些色彩组合在一起----养眼啊！走过了羊湖就到了卡罗拉冰川。这次看到秋天里的卡罗拉冰川感觉太过沉闷了，也许是没有蓝天的映衬使它过于厚重。这是同年6月时 看到的卡罗拉冰川，秋季看到栅栏也竖起来了，真的是圈地运动！离开卡罗拉后车子又经过那镶嵌在山谷中的绿飘带，虽然只有透过云层的阳光，但还是给平静的水面增加了更浓的绿意，它静静的，不见一丝波澜。我不能断定这是不是依然是美丽的羊湖？还是满拉水库？车子再启动就开到了江孜县的白居寺。偶们参观了这座藏传佛教的萨迦派、噶当派、格鲁派3大教派共存的一座寺庙，塔中有寺、寺中有塔，寺塔天然浑成，寺塔内有保存相当完好、难以数计的精美壁画和造像。 白居寺里白居塔的十万壁画佛像也是非常有名的，这个塔每一层都有若干佛堂，每间内都有很精美的壁画和雕工精美的佛像。塔有九层，高达32米多，有77间佛殿、108个门、神龛和经堂等。殿堂内绘有十余万佛像，因而得名十万佛塔。它内部的楼梯也很特殊，有些是需要你耐心找找的。这是白居塔 寺院中酥油灯总是给我一种空灵的宁静，它带给我们这些尘世中的路人，一丝片刻的安宁。从白居寺出来，就一路向日喀则进发了。傍晚到达，入住的酒店居然是几个月前的同一家。([]
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