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鬼吹灯之南荒古墓
鬼吹灯之南荒古墓
翟秀玲
93151万字
66619人读过
连载
萧县阿诺--河南8日游时间--2010-9-6至9-13日地点--河南人物--萧县阿诺项目--自驾路线和景点6号中午从萧县出发一路310国道,下午2点半到河南商丘,归德府城墙--壮悔堂--候府--归德府文庙--八关斋--张巡祠--应天书院--於伯台,晚上住开封.7号早6点出发一路310国道,景点--巩义市青龙关--宋陵--康百万庄园--杜浦陵园--洛阳白马寺--关林,晚住洛阳,8号上午洛阳龙门石窟--东窟--白园--香山寺--西窟--下午孟津黄河小浪底水库--龙马负图寺--汉光武帝陵园,晚住济源市,9号上午沁阳市神农山--下午青天河,晚住博爱县,10号武涉嘉应观--郑州黄河花园口风景区--黄河国家地质公园--下午楚河汉界风景区,晚住郑州,11号上午新郑市--黄帝故里--郑韩故城--欧阳修陵园--下午始祖山--晚住郑州,12号--登封市嵩山风景区--上午三皇寨--永泰寺--下午少林寺--中岳庙--嵩阳书院,晚住郑州,13号一路310国道回到萧县,来回2000公里黄河小浪底风景区门票40元,从2008年开始,大坝不让游客上了 神农顶([
最新章节：
第521章
西安事变
（
2024-06-02 17:06:24）
更新时间：
2024-06-02 14:44:12
张家宁
在08奥运年的盛夏，奥运火炬即将传递到丽江的前夕，我们一群网上约好的驴伴，通过丽江云行户外俱乐部的组织共同来到了向往已久的丽江古城，开始为期半个月的彩云之南的自助游旅行，当我第一天踏上丽江古城，就被这具有悠久历史和灿烂的民族文化丽江古城所吸引。白墙青瓦的明清建筑，小桥流水的高原水乡，浓郁民族特色的纳西族风情，如同油画般湛蓝色的天空，都令我们如流年忘返，在都市钢筋水泥森林中呆惯了的我们，见到如此美，仿佛来到了另一个时空，来到了真正的世外桃源。在丽江时间的仿佛是静止的，可以不必想那些繁杂的工作，不必被紧张的生活节奏压得喘不过气来， 在这里可以晒晒太阳，喝喝茶，真正的享受宁静、古朴、舒适的生活。这是我见到的最大片的古城建筑，让我觉得很震憾，感叹丽江古城名不虚传！大片大片的明清时期的古建筑，仿佛自遥远时空而来，错入今日古城。丽江古城据说有七百多年的历史了，但在很早以前默默无闻，无人知晓，使丽江古城出名的是在九六年发生的次大地震，这次地震虽然摧毁了这座古城部人的家园，但让世人从此知道了丽江，也因祸得福，成就了丽江古城成为世界文化遗产。这是***词的：世界文化遗产—丽江古城在古城的任意位置，都可以看到高耸入云的玉龙雪山！这是进入古城的帜—大水车。很多人知道古城都有是从大水车开始的，最早我也是看到宣传丽江古城第一张图片就是大水车，这次亲眼见到，就迫不及待的拍了下来。大水车是古城的入口，进入古城的水流也是从这里进入古城的，古城很大，错综复杂，但据说掌握一个简单规律就不会迷路：顺水进城，逆水出城。看到流进古城的水推动巨大的水车，就明白了这句话的意思。丽江古城没有城墙，也没有对称的中轴线，街道的走向更是没有规律可寻，初到古城的人，感觉哪里都一样，如同一个巨大的迷宫，一会就找不到方向了。不过据经验的驴友说，古城的中心是四方街，只要找到了四方街，就基本能确定方位了。这是清晨的四方街，我之前一直以为是条长长的街，原来不是，四方街只是一个小小的方场，在很久以前这里曾是古城的集贸市场，现在也是古城最热闹的地方。清晨的四方街，游客稀少，比较适合拍照。到了中午四方街就开始热闹起来，穿着民族服装的纳西老太太，自发的组织起在四方街跳传统的舞蹈，吸引众多游客驻足观看，一些游人忍不住参予其中，手拉手与她们一起欢快的跳起来在丽江每天可见湛蓝的天空，如同水洗过一样，这是在城市所见不到的，就算是有点蓝天，也是带着灰蒙蒙。 圣洁的玉龙雪山，位于古城的北面，是丽江纳西族的神山，终年积雪。蓝蓝的天，洁白的云朵，幽静的古城、清澈的溪流，新鲜纯净的空气，多么理想的人居环境，看来这里才是最适合于人类居住的地方。我们的都市，环境破坏严重，空气污浊，高得离谱的房价，与这里比起来，更本不是什么高质量的生活，看来我迟早有一天会要逃离城市。挂满红灯笼的酒吧一条街是古城的另一大特色，很早以前就听说丽江是艳遇之城，酒吧估计就是滋生艳遇的重要场所吧。不过这里的泡吧、艳遇呀都与小女子无关，我是冲着丽江古城的人文风情来的，我更看重这里的自然之美，白天的酒吧一条街，基本上没有什么人，显得很清幽！从大水车来的水流把酒吧一条街一分为二，中间用小木桥连接起来，水渠傍种着各种花草以及翠绿的柳树。酒吧一条街大约有十几家大大小小的酒吧，每个酒吧的名字都有一翻来历。]这是古城最早的酒吧—樱花屋，据说也是艳遇指数最高的酒吧，没试过，不清楚！这个是“一米阳光”，我就是从孙俪主演的这部电视剧，第一次知道有丽江这么美的地方!“千里走单骑”这是大导演老谋子在丽江拍的一部由高仓健主演的电影，看来这里酒吧的老板个个精明，善于借鸡生蛋哦！夜幕降临，在多彩的灯光点缀下，古城的夜景更显妖饶晚上的酒吧一条街成为了古城最热闹的地方，一排排红色的灯笼散发出暧昧、诱惑的光芒，在灯红酒绿之间, 各色红男绿女穿梭其中。震耳欲聋的音乐声，早已打破了这里白天的宁静，创造出歌舞升平的气氛！不过我很厌倦这种嘈杂的感觉，感觉和城市的D厅没什么两样，所以也只在外面看看，没有兴趣进入其中。早早的睡了，也是为了早早的起来，清晨的古城，街上没有一个人，商铺也全都关着门，这才找到了古城的宁静的感觉，古城的街道都是五花石铺砌而成，散发出冷冷的光泽，默默记录的古城历史。古城的建筑全都是土木结构，连成一排，而且都不会超过二层，据说这是为了防震，想起来，丽江古城就是地震才出名的。现在古城据说还有三万多长住人口，不过外来人点的比例也越来越高，原住民是越来越少，所以只能在古城深入才可以见到一些当地人的民居由于旅游开发，当地的原住民把自家的房子租给外来人做旅社或者商铺，自己则拿着高昂的租金到新城去买商品房，住了一辈子木房子的本地人现在更喜欢新城的楼房。如同钱钟书的《围城》里的人一样，城里的人想出去，城外的人想进来。做为初次来丽江的我，也有一种冲动，想找一个古老的小院，留下来，当一回丽江人！ 丽江古城是超大，但开发的也很比较商业化，但旅游开发本就是一把双刃剑，如果不开发不宣传，我们又怎能知道有这么美丽的地方，这里一直会贫穷落后下去，不被世人所知。但宣传好的，名气大了，来的游客多了，又破坏掉这里原汁原味的感觉。最明显的开发就是丽江古城的客栈，据说现在有上千家，从几十元到数千元各种档次的都有，满足不同层次人的需求。当然没有这些客栈，我们就只能住新城，不能真真实实的感受古城的魅力，这里可能有人又会抱怨为什么古城里不搞一些酒店方便游客，但客栈多了，古城的原住民都搬到新城去了，这样古城又被外来文化所占据，总之在开发和保护上，我们的政府有太多的事情需要做。在来之前我也做了不少功课，力求找一家性价比高的客栈，我对客房的要求首先是要干净卫生，其次是服务要好，当然价格也不能太高。毕竟我也是工薪阶层，不是拿公款来腐败的，看了很多家，有些条件真的不错，但价格太高了，都要200-300，还有一些便宜的，但感觉太破旧，出来玩，住的很重要，总不能在这方面虐待自己吧。后来终于选定一家驴友们都推荐的丽江云行丽江户外俱乐部，看了相片，感觉不错，价格也符合自己的心里价位，于是上网联系，客服很热情的回答了我的各种问，第一感觉就是他们很专业，这是他们客栈的院子，据说他们有三家分店，这家是最好的，院子虽然不是很大，但白墙青瓦，飞檐翘角，传统的纳西族民居。充满精致与温馨，有种小家碧玉的感觉！我是从这里查到这家客栈 www.sanjiangclub.com 驴友都评价不错，我发现自己的选择也是明智的！客栈位于一条小巷内，距古城中心四方街也很近，虽然处于中心地带，但这里一点也不嚣闹，非常宁静，很适合我这种喜欢安静的人。房间也不错，温馨浪漫，设施齐全，有液晶电脑和免费电话，符合我需要天天上网和电话与公司保持联系，省了我不少长话费。最有意思的，当我睡觉的时间，居然发现房顶开了天窗，拉开天窗的帘子，可以看到满天的繁星，在城市灰蒙蒙的天空中，连月亮都难得一见，更别说星星的，看来丽江环境确实保持的不错，光看晚上的纯净的星空就知道了。丽江的时间似乎是静止的，在这里一切都过得很慢，没有城市的暄嚣与浮躁，躺在摇椅晒晒太阳也是一种享受，这是我最喜欢坐的摇椅！ 这家丽江云行户外俱乐部经常组织驴友结伴出去玩，我选择了一条他们推荐的最经典的一条线路，香格里拉、梅里雪山、雨崩六日游。“香格里拉”一词，是1933年美国小说家詹姆斯·希尔顿（James Hilton）在小说《消失的地平线》中所描绘的一块永恒和平宁静的土地。是个有雪峰峡谷、金碧辉煌且充满神秘色彩的庙宇、被森林环绕着的宁静的湖泊、美丽的大草原及牛羊成群的世外桃源。我去的地方有没有这么美了，但看了他们给我看拍的相片，我决定走这条线路，同行的还有网上约好的一些驴友，不过大部分都是女生，我们这个队女多男少，用他们的话来说，就是美女团，总之我们都对我接下来的行程充满着期待。这是我们行程的第一个景点，好象是香格拉观景台，具体不记得了，不过在这里视野开阔，可以同时见到玉龙和哈巴雪山。右边是香格里拉的哈巴雪山，左边是丽江的玉龙雪山，中间是著名的金山沙，这是哈巴雪山主峰！右边是玉龙，第一次见到这么高的雪山很是激动，不过领队说，当我们见到梅里雪山时，就觉得这不算什么雪山了。观景台下的一座小寺庙，不过我们没有进去烧香，因为我们对香格里拉的松赞林寺更有兴趣离开了观景台，我们来到了著名的长江第一湾，金沙江来到了丽江的石鼓，突然来了一个百多度的急转弯，掉头折向东北，形成罕见的“Ｖ”字形大弯，人们称此为“长江第一湾”。 正是因为这个湾改变了长江的流向，成为哺育中华大地的母亲河，可惜相机的广角不够，拍不全，不能完全展示出长江第一湾的波澜壮阔！万里长江，从“世界屋脊”青藏高原奔腾而下，由滇西北进入云南，与澜沧江、怒江一起，一直并肩在横断山脉的高山深谷中穿行，形成举世闻名的三江并流奇观。金沙江是长沙的上游，以江为界这边是丽江区域，对面则是香格里拉区域。感叹云南真是风水宝地，世界奇观在此风云集会，难怪旅游资原如此丰富！金沙经过长沙第一湾后，便流入玉龙和哈巴雪山之间，形成世界最深的峡谷之一虎跳峡！ 这是高耸入云的玉龙雪山金沙江如同一条碧绿的飘带穿行在两座海拨高于5000米的雪山之间，江面距离雪山顶峰的垂直落差有3000多米，难怪有世界最深的峡谷之称！从哈巴雪山冰川融化的水形成的瀑布，这条瀑布的水落入虎跳峡，与金沙江融为一体，然后金沙江一直向东流，最后到达上海，汇入东海，看来这条瀑布也是长江的小源头之一了！虎跳峡分为上中下三段，这是虎跳峡的上虎跳，也是平常旅行社到达的地方，江中那块巨石就是虎跳石，据说以前有一只猛虎就是从对面的悬崖跃到这块巨石上，然后跳到对面的岸边，这也是虎跳峡名字的由来。绝大部分游客就在这里欣赏虎跳峡的风彩。但熟不知，更壮观震憾事实上是在中虎跳峡，但出于安全和成本的问，旅行社都不会前往中虎跳峡。还好我选择的是户外俱乐部，可以跟着他们去虎跳峡最壮观的中虎跳。延绵数十公里长的虎跳峡谷从公路上拍到的中虎跳峡谷底这是中虎跳峡的天桥，在峡谷之间横空出世一座桥，从谷底向上看，仿佛在天上。事实上这是一座公路桥，连接峡谷两岸，这样虎跳峡的村民，也可以开车出峡谷了，更多的生活物资也可以通过公路运进虎跳峡！中虎跳峡的一线天，大自然的鬼斧神工把江两岸悬崖削的几乎垂直于江面，象一扇巨大的石门，迎接金沙江的汹涌的激流！滚滚的长江水，奔腾而下，激流形成的巨大声响，震耳欲聋，响彻整个峡谷！激流撞击在岩石上激起阵阵水雾，飘在脸上，清爽宜人！中虎跳峡谷底的巨石，据说这是第二虎跳峡，不清楚老虎也从这里跳过来过。现在水量较小，石头露出来，如果到了汛期，水量大的可以把整个石头都盖住！波涛汹涌的长江水一直向东流，哺育长江两岸的人民，成为华夏大地的第一大江！徙步中虎跳峡的栈道，栈道是古人在悬崖上凿开的路，约有一米多宽，我们必须小心翼贴着里面走，朝外则是数百米深的悬崖，悬崖的谷底则是虎跳峡急湍的金沙江！虎跳峡最惊险的一段，中虎跳峡的天梯，天梯几乎是垂直的，高约二十多米，没有什么防护措施，还是比较危险的，不过傍边有小路，可以绕道过去，一些有恐高的驴友都不敢爬这个天梯！胆大的驴友都上此天梯，当然这其中也包括我，谁叫我天生喜欢挑战。事实上爬天梯也没那么恐怖，只要不看下面，一口气爬上去，也不觉得有什么！徙步完虎跳峡，我们就开始前住香格里拉，从虎跳峡到香格里拉约有二个多小时的车程，不过路上的风景也不错，这里在公路上拍到的雪山！这是香格里拉的哈巴雪山主峰，海拨：5396米，这座雪山终年积雪，从远看一顶皇冠，在香格里拉有“金子之花”的美称。因为这座雪山的难度较低，每年有很多登山爱好者，来登这座雪山，也是入门级的登顶雪山！我们的车马上就到了梦想中的香格里拉，这是在车上拍到的香格里拉的村庄，领队说现在是香格里拉杜鹃花开得最旺的时候，不久就能到花海了！([]
林建宏
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越，为赤道多雨气候,国土面积的85％为热带雨林所覆盖。首都和最大城市是利伯维尔。让蒂尔是加蓬重要的港口、矿业城市。 我是一名中石化员工，2008年9月，因我所属的中方公司上层与加蓬石油公司有合作项目，我和队友才有机会来到非洲加蓬国，在让蒂尔南部以伊根甲营地为中心，对周边岛屿和浅海地区进行了，为期五个多月的石油地震勘探施工作业。2008年10月17日，下午五时左右，营地遭遇了罕见的飓风袭击，将近一半的营地帐篷物资损毁，狂风夹着暴雨施虐了一个多小时，财物损失严重。暴雨还没有停止，留守在营地的值班领导和一些队友就开始冒雨抢救物资和进行自救。。。。。 虽然营地遭遇了飓风袭击，个人和公共财物也受到了损失，在这样那样的困难面前中国的石油工人没有退却，一边正常组织生产，一边积极开展营地自救自建，因为我们坚信用我们的铁人精神一定能够开创更美好的明天，胜利的彩虹一定会在风雨后重新升起。。。。。伊根甲准化营地鸟瞰图 飓风和台风都是指风速达到33米/秒以上的热带气旋，只是因发生的地域不同，才有了不同名称。出现在北太平洋西部和我国南海的强烈热带气旋被称为“台风”；发生在大西洋、墨西哥湾、加勒比海和北太平洋东部的则称“飓风”。飓风在一天之内就能释放出惊人的能量，气旋中心位置破坏力极强。 营地遭遇飓风袭击后的场景 伊根甲营地全景鸟揽 暴风雨中在营地的留守人员和刚从工地回来的一部分队员开始冒雨组织自救 刚才还躺在宿舍休息呢，这一阵飓风过后，就站在雨里了，估计还没回过神来，好在大家人身还算安全。左下角是被飓风刮倒的旗杆。。。。 暴雨中先抢救没有被淋透的行李和电器 营地一片狼藉，铁杆的天线也被飓风刮弯了。 帐篷被刮得七零八落 镜头前的这张床就是俺睡的，帐篷不知飞哪去了，床上的被褥和私人用品吹落了一地，蚊帐是从后边的空地上捡回来的，还不知道是不是我的。。。 雨小了，大家开始收拾残局。 这张不知是谁的家人照片，还静静的躺在雨水中。。。。 刚收工回来的员工立即投入现场进行自救 营地领导积极组织自救自建部分黑人员工也加入到自救队伍 自己动手重建家园([]
柴裕苹
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右，包含车子本身。其中食物总计100斤左右，分列如下。 主食：糌粑50斤（丢弃一斤），压缩饼干25斤。 辅食：大蒜4.5斤（腐烂半斤），酥油4斤，花生米4斤，盐2斤，麦片2斤（丢弃一斤），紫菜1.5斤，辣椒粉1.5斤，奶粉1斤，白糖1斤，茶叶1斤，巧克力0.5斤，虾皮0.5斤，调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主，零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下，每日摄取热量至少应在5000大卡，显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域，虽然他们带了大批活羊鸡什么的，但捕猎还是非常重要的补给手段，那时野生动物太多了，也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意，再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的，没有想的那么浪漫。言归正传，本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期，前45天里每天摄取热量在1400大卡左右，大致4两糌粑和2.5两压缩饼干，一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态，下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格，以至于45天里消耗的主食才30斤（另有三天意外补给，后文详述）。 二、提升期，由于前期食物控制非常成功，所以总行程过3/5，食物却消耗2/5，因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后，食物就完全失控了。 三、失控期，从第52天开始，食物完全失控，原因既有生理上的需求，也有精神上的欲望，每天夜不能寐，脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时，干吃糌粑粉都能吃掉半斤，如零食般。 四、超控期，第64天开始至74天遇人救助，每天食物热量摄取不足800大卡，少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出，为了控制负重，食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有，花生米都觉得不该带，因为后期会控制不住，花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉，吃过一次蔬菜，微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是，抗寒力和身体耐力会下降，例如生活在北极圈的爱斯基摩人，不吃肉是没法长久活下去的。 水，始终是个大问，期间断水多次。后期虽雨季水多，河系泛滥，但水质多混杂不堪，时而无奈。纵观全程，饮用清洁地表水的天数约占20%，融雪和矿水（包括轻度盐碱水、泥沙水等）各占40%。可见若无雪则命不保，当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的， 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子，对吃的食物做了以下计算：前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤，45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤，64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑，那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤，这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干，我没有吃过糌粑，不知道一个人一天能否吃得下？ 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗：总共只带8.6升，平均每天仅有0.115升，93号汽油的热值是48MJ每KG，看那边水温不会高于10度，气压低沸点低些，化雪时消耗更多热量，有时还取暖，而且小杨同志有喝茶的习惯，这点汽油够每天用吗？ 注意看完第二页再回帖 关于托包问：看到小杨同志带了2个后驮包，2个前驮包，车把上也有一个包，后货架还有一个，我想知道这些包容积分别有多大，物品是怎样分装的，好让我仔细计算各种物品能否装进包里，虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积，但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同，如三脚架下瓶子及捆绑绳不同，后货架绑带不同，多了把铲子，大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等，容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问：看帖得知中途没有换过轮胎，可仔细对比前后期轮胎照片，感觉轮胎花纹有些不同，不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同，而没有科学的解释，那么就说明很多问了，这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净，难道中途洗了几次装备吗？最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架，看他们的构造是否相同，前车前托架有2根横梁连接到避震杆上，后车只有一根横梁连接，这真是同一辆车吗？本人才疏学浅，希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析，给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽！大家的心理我都明白，假如有一天有人证实这次穿越掺了水分，你们又该做何感想！“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我！同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越，可如今留给我的是深深的失望，我相信你到了里面，而且不止一次进入，就算你带了后援，或者分几段完成穿越，你还是受人尊敬的，可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家，也许你有你的苦衷，也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉！勇敢的站出来吧！其实大家就是不愿意相信有假，多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的，明摆着的事！一味的崇拜！对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相！只能说明你们更可悲！ 又发现新证据，大家仔细看图中的防潮垫，数一数上面的凹凸花纹，这是2张不同的防潮垫！经再次查看，这个证据站不住脚，失误了。 很晚了！休息了昨晚失误了，今天继续找证据，真的假不了，假的真不了，不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文： 还是坚持着，推了三百多米，猛然把车一摞，骂了句，还真以为我是玩杂技的啊！然后回头去找拆散的车架。把车拼好，能拆的零件都拆掉，剩链条搞不掂，又回头找拆炼器，第一次用，兴奋，以为很精密很技术，很快捷的把链条拆了。这时又发现，后货架一侧断了，其实也没什么大不了的了。6MM钢筋，在螺丝间都加了橡胶垫片，避免硬连接的金属疲劳，极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的，除了绣，一切都好，负重不多了，驮包置前，轻物置后，够用了。 今天，是自行车的崩溃之日，最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架，而是脚撑。很有故事，道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦，原因之一就是要把自行车放倒、再扶起，看似简单，却极耗体力精力，流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯，钢制的无法保持大负重的自行车平衡，所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑，试验很不错，可羌塘实际地貌是不适合的，地太软，脚撑难以平衡，所以一次未用，但又拆不下来，（由于其固定结构很顽固，又没带匹配大扳手，尝试无数次无用）。每每看着这脚撑，觉得委屈，两斤多重的无用货，早知换成备用鞋。也是在今天，奇迹发生，脚撑松动，两端螺丝用手就拎开了，终于卸了这负担。 晚上又失眠，除了想吃的流口水外，还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好，第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架，而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧！ 73天照片显示货架却是好的，怎么说法，难道带了电焊机吗？关于我的私人情况吗？以后大家就会明白我是个什么样的人，一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我，我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来，没有上网，今天继续找证据，刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪，可是帖子已经用文字把漏洞封了，在很多有漏洞的地方，帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面，相信会有解开谜底的那一天，我会继续努力寻找证据，绝不会中途停止。看你们这些可怜的人！人肉我又如何，没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段，人肉也不详细些，我是买不起装备的人吗？我是没受过高等教育的人吗？特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西，就因为我来自阳朔乡下，创建了桂林先行者户外AA群，抢了你们的饭碗，盖过了你们的风头，你们就想方设法搞臭我，你们能办到吗？我们桂林先行者户外群为什么能不断状大，能健康成长，我为什么能受到群友的爱戴，为什么你们不想想原因呢？你们不是很会人肉吗！为什么搜不到我上周末的行踪呢？难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗？([]
林宜霞
7天7夜只为看你一眼——2013年10月贡嘎大环线徒步历险记 今年“十一”，我第三次来到贡嘎，带着更大的梦想，那就是要全方位、多角度、近距离地欣赏贡嘎。我们设计的线路也是全新的，几乎把贡嘎美景一网打尽：牛背山、雅哈垭口、子梅垭口、贡嘎寺、大本营（BC）、C1、那玛峰、玉龙西垭口，每一个都是观赏贡嘎的好地方，每一天我们都要与贡嘎相伴。 7天7夜，我们在小雨中前行，在大雪中等待。其中两天在海拔4500米的子梅垭口扎营，两天在海拔4370米的贡嘎大本营等待，3天在海拔3750米的贡嘎寺守望，但连续7天的坏天气，特别是贡嘎大本营连续两天的大雪，把我们的那玛峰攀登梦想完全浇灭，让我们的心冷到冰点。 值得欣慰的是：在我们离开贡嘎大本营准备下撤的那一刻，贡嘎终于被我们的诚心所感动，弥漫了几天的云雾慢慢散开，贡嘎向我们展示出它的气势磅礴和阿娜多姿。而当我们再次返回贡嘎寺的那个晚上，星光灿烂，贡嘎一览无余。 7天7夜的等待只为看你一眼，但一瞬即成永恒。贡嘎，你总在那里，我们还会再来。 时间：9月27日——10月13日共17天 线路：深圳——成都——冷碛——牛背山——新都桥——上木居——子梅垭口——贡嘎寺——贡嘎大本营——C1——那玛峰——贡嘎寺——玉龙西垭口——雅哈哑口——新都桥——成都——光雾山——米仓山——成都——深圳。 人员：GG：行摄匆匆、与天相守、阿韦、秋池（小田田）、 有足道、cquptchh（龟少）、streaking68（裸奔）、岚轩主人（黄大师）、钓猫鱼、周游列国、阿牛（fengniu）；MM：tt007、夭夭2008、妙歌、玉翁锦、晓钰0718。 这次活动定位为摄影，徒步，雪山三合一。牛背山是前奏，那玛峰是高潮，光雾山是放松，而核心则是贡嘎。16天的活动包括牛背山摄影，贡嘎徒步，那玛峰攀登，光雾山摄影四项内容，可以说把川西美景一次看个够。 牛背山：位于四川泸定县、天全县、荥经县三县交界处，是青衣江、大渡河的分水岭，山顶海拔3600米，因山顶一面悬崖有巨石突出酷似牛头，山脊细长貌似牛背而得名。泸定县内山峰众多，是中国5000米以上山峰最多的县，而牛背山就是其中最佳的观景台。牛背山视野开阔，云海壮丽，被誉为“中国最大的观景平台”，是绝佳的摄影圣地。牛背山的云海浓密而均匀、壮阔而平缓，随处可见的瀑布云犹如阿凡达中“哈利路雅山”，让人感觉云中漫步；而四周连绵不断的群山错落有致，层次分明，蜀山之王贡嘎雪山矗立于最高点，泥巴山、娘娘山、瓦屋山、峨眉山、夹金山、四姑娘山和二郎山在前，大渡河大峡谷在后，几乎天府之国的所有名山峻岭在此时都变成了玲珑盆景。翻滚的云雾之下，群山丘陵逐级降低，缓缓融入稻浪翻滚的天府平原。无论是徒步爱好者或是摄影发烧友，牛背山都可谓是顶级行摄之旅。贡嘎山：坐落在青藏高原东部边缘，横断山系的大雪山中段，位于大渡河与雅砻江之间。“贡嘎山”藏语意为“最高的雪山”，山体南北长约60公里，东西宽约30公里，位于四川省康定、泸定、石棉、九龙四县之间。贡嘎山主峰海拔7556米，是四川省最高峰，被称为“蜀山之王”，2005年被《中国国家地理杂志》评选为“中国最美的十大名山”第二名！那玛峰：海拔5588米，是贡嘎卫峰之一，也是贡嘎地区5500米以上山峰中最容易的一座。那玛峰离贡嘎很近，攀登难度不大，为冰川裂缝及冰雪坡地形，天气良好的情况下，可由冰舌末端大本营一天登顶。山顶景色极佳，可以清楚看见整个贡嘎西北山脊和主峰。 光雾山：位于四川盆地东北边缘，川、陕交界处的南江县境内，距陕西汉中市55公里，距西安市304公里，距成都市390公里，距重庆市305公里。景区面积830平方公里，由桃园、大坝景区、十八月潭、神门、小巫峡五大片区组成，集秀峰怪石、峭壁幽谷、溪流瀑潭、田园山林于一体，堪称“山奇、石怪、谷幽、水秀、峰险”五绝。景区自然生态环境独特、森林植被原始古朴、地域空间博大、辐射范围广阔，主要以奇特的喀斯特峰丛地貌，古朴的原生态植被，迷人的瀑潭秀水为景观特色，春花烂漫，迎春杜鹃别样红，夏树葱茏，碧峰飞瀑雾群山，秋叶漂丹，深秋红叶醉层林，冬林映雪，玉树琼花披银妆，四季有景。红军文化、三国文化、蜀汉文化、米仓古道文化等历史文化底蕴异常深厚，巴山游击队纪念馆、李先念骨灰撒播区被列为全国红色旅游经典景区。 红叶是光雾山景区的一大独特生态景观和靓丽名片，有“红叶甲天下”之美誉。可观赏面积达680平方公里，是亚洲最大的红叶观赏区，被誉为“亚洲最长的天然红地毯”。红叶景观面积之大、色彩之丰、资源之富、场面之盛、品位之高和观赏期之长为国之仅有，世所罕见。“巴山一夜风，木叶映天红。色比桃花艳，秋如春意浓。”光雾山红叶倾倒了无数游人，每年有10多万国内外游客前往光雾山景区观赏红叶。我们的大家庭：我们，一直在路上：马叉，无处不在：一、计划行程D1：9月27日，深圳—成都D2 9月28日，成都-143km-雅安-126km--冷碛-44km-牛背山顶D39月29日，山顶-44km-冷碛-30km-泸定-46km-康定-68km-新都桥D4：9月30日，新都桥-20km-甲根坝-43km-沙德-99K-六巴-上木居-13km-子梅垭口（或新都桥-甲根坝-30km-雅哈垭口-28km-玉龙西-上木居村-子梅垭口）D5：10月1日，子梅垭口-15km-上子梅村-13km-贡嘎寺D6 10月2日，贡嘎寺-贡嘎冰川-BCD7：10月3日，机动时间一天，为登顶准备，视情况而定•;•226;••226;D8 10月4日，BC-适应性训练-C1（4900山坳营地）D9：10月5日，C1-冲顶-BCD10：10月6日，BC-贡嘎寺D11 10月7日，贡嘎寺-玉龙西垭口-玉龙西村D12：10月8日，玉龙西村—雅哈雪山垭口—甲根坝—新都桥—76km—康定D13 10月9日，康定-430km-成都如果还有几天假期，那么我们一起去光雾山吧，那儿有川西最迷人的秋色。D14：10月10日，成都——光雾山，包车D15：10月11日，光雾山摄影D16：10月12日，光雾山摄影D17：10月13日，光雾山——成都——深圳二、实际行程因为国庆期间贡嘎山地区遭遇多年不见大雪，我们的那玛峰攀登计划被迫放弃，实际行程如下：D1：9月27日，深圳—成都D2 9月28日，成都-143km-雅安-126km--冷碛-44km-牛背山顶D39月29日，山顶-44km-冷碛-30km-泸定-46km-康定-68km-新都桥D4：9月30日，新都桥-20km-甲根坝-43km-沙德-99K-六巴-上木居-13km-子梅垭口D5：10月1日，子梅垭口-15km-上子梅村-13km-贡嘎寺D6 10月2日，贡嘎寺休整D7：10月3日，贡嘎寺——贡嘎大本营（BC）D8 10月4日，BC——贡嘎冰川——BCD9：10月5日，BC——贡嘎寺D10：10月6日，贡嘎寺——子梅垭口D11 10月7日，子梅垭口——泉华滩——玉龙西村——沙德——新都桥——康定D12：10月8日，康定——天全——成都D13 10月9日，成都——彭镇——洛带古镇——成都D14：10月10日，成都包车到光雾山，住大坝农家乐D15：10月11日，米仓山摄影，晚住光雾山镇D16：10月12日，光雾山摄影，晚上赶到巴中D17：10月13日，巴中——成都——深圳三、贡嘎徒步GPS轨迹D1：9月30日，上木居（3702米）坐车到子梅垭口（4539米），大约1小时，海拔上升837米D2：10月1日，子梅垭口——上子梅村（3472米）——贡嘎寺(3754米），徒步5小时，海拔上升434米，下降1219米。D3：10月2日，贡嘎寺休整D4：10月3日，贡嘎寺——贡嘎大本营（4369米），徒步5小时，海拔上升710米，下降95米。D5：10月4日，贡嘎大本营——贡嘎冰川——贡嘎大本营，徒步3小时，海拔上升260米，下降260米。D6：10月5日，贡嘎大本营——贡嘎寺，徒步5小时，海拔上升95米，下降710米。D7：10月6日，贡嘎寺徒步到上子梅村，坐车到子梅垭口，徒步1.5小时，海拔上升1219米，下降434米。D8：10月7日，子梅垭口——上木居，徒步半小时，坐车半小时。 谢谢大家支持。 贡嘎地区徒步和登山注意事项 贡嘎雪山位于甘孜藏族自治州泸定、康定、九龙三县境内，是四川第一高山，主峰海拔7556米，被誉为“蜀山之王”。以贡嘎山为中心，贡嘎主峰周围林立着145座海拔5000米以上的冰峰，形成了群峰簇拥、雪山相接的宏伟景象。贡嘎山是国际上享有盛名的高山探险和登山圣地，但贡嘎山也是最难以征服的极高山，其登顶难度远远大于珠穆朗玛峰。据统计：到目前为止，仅有24人成功登顶，却有37人在攀登中和登顶后遇难，这其中包括14名外国人。登山死亡率远远超过珠峰的14%和K2峰的30%。 随着《中国国家地理杂志》的推介，贡嘎从深藏闺中变为天下驴子所共知，每年来贡嘎徒步的人络绎不绝，只为一睹贡嘎的风采。 贡嘎山地区的气候受海拔高度的影响较大，气温随海拔升高而降低，而降水量随海拔升高而增大。贡嘎转山线路几乎全程都在海拔3000米以上，最高的日乌且垭口高达4900米.贡嘎地区的气候多变。每年6—10月为雨季，11月至翌年5月为旱季。年降水量800-900毫米，多集中在7、8、9三月。夏季云量大，日温差也大，在海拔6000米以上有时气温可达-20°C。旱季里天气晴朗，比同纬度其他地区还要温和，一年里气温最高的是4、5月份。 贡嘎徒步难度如何？个人能力不同，线路不同，后勤保障不同，天气条件不同，答案也有所不同。拿今年国庆节为例，因为连续几天大雪，很多队伍准备不足，使贡嘎成为户外事故的重灾区。那玛峰没有一人登顶，贡嘎徒步穿越的队伍很多在子梅垭口就打道回府了，而从老榆林穿日乌且垭口的队伍最惨，迷路，失温，半夜赶路，饥寒交迫，溃不成军的比比皆是，很多成都的户外俱乐部被投诉。其中一人脱离队伍，家属求救，赔了14600元；还有一女驴路上失温晕倒，被好心的马夫救活。而发生在我们身边未经证实的消息是：一猛驴在队友下撤的情况下坚持孤身一人上那玛峰C1营地，经过我们营地的时候还买了我们队员一个炉头。几天没有出山，他的家属找当地人上山寻找，最后发现死在贡嘎大本营的帐篷中。。。 我们不可以轻视任何一座雪山，更何况是死亡率最高的蜀山之王——贡嘎！一、贡嘎徒步注意事项（一）线路的选择1、最简单的线路：上木居——子梅垭口——贡嘎寺——草科，3天 适合没有多少户外经验又想一睹贡嘎风采的新驴。可以上木居坐车到子梅垭口，子梅垭口徒步到贡嘎寺，贡嘎寺再徒步到草科界碑。走不动的时候可以坐车、骑马，自己实际徒步的时间很少。 这条线路只有一个难点，那就是在海拔4539米的子梅垭口露营，很多人晚上会有高原反应，特别是初上高原的人。不过，实在忍受不了，可以下撤到海拔3700米的上木居或海拔3470米的上子梅村。2、准线路：老榆林——日乌且垭口——贡嘎寺——子梅垭口——上木居，5天 这条徒步线路算是贡嘎地区最准的徒步线路了，难度较大，如果自己负重则难度更大，如果遇到恶劣天气则存在不确定风险，适合有丰富的经验的驴友或跟随有实力的俱乐部。 主要难点：翻越日乌且垭口，子梅垭口露营。3、贡嘎环线：牛背山——雅哈垭口——子梅垭口——贡嘎寺——贡嘎大本营——贡嘎寺——玉龙西垭口，8天 这是一条以贡嘎为核心的环线，几乎把所有贡嘎观景点一网打尽，徒步和坐车相结合，适合对贡嘎情有独钟的驴友和摄影发烧友。这条线路所需时间较长，灵活性较大，可以随意组合。主要难点是子梅垭口露营，贡嘎寺到贡嘎大本营徒步和翻越玉龙西垭口。（二）户外装备 即使是自己负重，贡嘎徒步的装备也要按最坏的天气条件来准备。1、个人装备 大背包及防雨罩或驮包、随身小包、帐篷、睡袋（-15度）、防潮垫、头灯、羽绒服、冲锋衣、冲锋裤、防水高帮登山鞋、雪套、抓绒上衣、抓绒裤、保暖内衣、袜子5双（其中羊毛袜一双以上）、防水手套、保温水壶、墨镜、遮阳帽、个人餐具、洗漱用品，防晒护肤用品等。1）睡袋舒适温—15，不够的可以带两个睡袋；2）注意防寒，衣服多带，羽绒服、抓绒、保暖衣、羊毛袜、毛线帽、抓绒手套，冲锋衣、快干内衣等；3）大包给马帮，最好配一个驮包或外罩，以免弄脏；4）高帮登山鞋，至少试穿三次以上，多带一双鞋垫和护舒宝，鞋子进水的时候可以保持干燥；5）带双登山杖、护膝、护踝，保护双脚；6）遮阳帽、太阳镜、头巾、30倍以上防晒霜，户外雨衣，防雨防晒；7）个人常用药品：感冒药、肠胃药、清火药、去痛片、消炎药、活络油等；8）头灯、备用电池、垃圾袋、充电器等；9）1升左右保温水壶、洗簌用品、个人餐具；10）头灯、手套、眼镜最好备份。2、公共装备 对讲机，GPS，地图，炊具，炉具，急救箱等。（三）后勤保障1、交通1）成都包车2）班车 到上木居可以坐成都——九龙的班车在沙德下，再包当地车去上木居；去老榆林可以坐班车到康定，再包当地车去老榆林；草科出来后可坐过路车回成都。3）当地包车 在沙德、上木居、玉龙西、上子梅村、下子梅村都可以找到当地的小面的和皮卡车，还有摩托车。2、沿途吃住 沿途酒店很多，川菜为主，吃住问不大，但节假日可能价格较贵，住房比较紧张一些。上木居、上子梅村、下子梅村、贡嘎寺都有民房可住但数量有限，藏民家有吃的但可供选择的很少，大多面条、青菜、鸡蛋酥油茶等。3、向导和马夫 藏民不太讲信用，向导和马匹最好在老榆林、上木居或玉龙西找好，半路租马会被宰得很惨！出发前最好把时间、线路、价格谈好，免得他们反悔。（四）联系电话1、成都新南门汽车站：028——85433609，854420462、成都四号工厂青年旅馆：028——86265770，成都中同仁路小通巷四号3、冷碛鑫隆饭店：135414795154、上木居登巴客栈：13990460621，135516943615、老榆林多吉大叔：0836——2830628，13320793499上述只是我所知道的部分相关电话，不对服务质量担保，责任自负。二、那玛峰攀登注意事项1、那玛峰虽然海拔不高，只有5588米，但目前登顶成功率并不高，所以不可小视。天气是主要原因，秋冬季节较好；2、C1之上需要使用路绳、高山靴、冰爪和冰镐等技术装备；3、如果是找四川登协或成都当地户外俱乐部租借技术装备，最好出发前试一下高山靴，因为各种品牌的码数准不一，一般比平时的鞋子大两码比较靠谱，因为大一点总比夹脚要好。4、如果对攀登线路不是非常熟悉，最好请有经验的当地协作，目前成都三人行户外、青蛙户外、徐老幺和蜀山探险都有组织那玛峰的攀登。([]
陈俊铭
这其实是我们夫妻俩人第二次去阿拉斯加了。第一次是在 2005 年去阿拉斯加首府朱诺(Juneau)。但是那一次天气不好，几乎全是阴雨天，玩得很不尽兴，后来也觉得朱诺的景点不够美。于是就有了再去一次的计画。这一次是去阿拉斯加最大城市安克拉治(Anchorage)以及一个小城苏沃德(Seward)。这两个城市都在阿拉斯加南方，就是下面地图的AB两个地点。其实去安克拉治只是因为国际班机在那里降落，苏沃德才是重点。整个行程都是我自己规划，不跟团，台湾旅行社只帮我们买机票。 这一次游记的照片共有 519 张，先来点精彩预告吧所有照片单击後可以放大我们在海边步道看见了野生麋鹿我们搭乘火车去苏沃德我们的旅馆在苏沃德的码头边 我们在大熊冰河露营泛舟我们沿着冰河旁的步道一路往上爬，从冰河脚下直到俯视冰河 我们走过了遍地野花的山谷预告到此为止，接下来就是游记了，我会努力更新 八月五日 出发 西雅图这是我们第一次在晚上到台湾桃园机场，灯光很鲜艳。经过十一小时飞行到达西雅图，起飞时的台北时间是八月五日晚上十一点，降落时的西雅图时间是同日晚上七点。因为经过国际换日线，时间反而倒退。我们预订的班机是明天早上六点飞往安克拉治，今晚要在西雅图过夜。这是我们预订的旅馆 Seattle Airport Marriott 的大厅。旅馆大厅的酒吧从半夜开始坐了十一小时的经济舱，难免精神萎靡，有个温暖的小窝真好。 八月六日 西雅图 安克拉治 麋鹿步道今天早起退房之后还有点时间，就去逛逛旅馆对面的一家 7-11，看看美国版和台湾版有何不同。7-11 门口有一台 DVD 和游戏光碟的自动出租机，台湾似乎还没有这样的机器。7-11 门口 一小筒哈根达斯在美国的 7-11 只卖 4.69 美金，大约 30 人民币。Walmart 的售价还要少一美金，若是遇上卖场特价活动还会更便宜。在台湾已经被炒作成两倍以上的价钱了。这里的可乐汽水都是两公升的大瓶装美国人的肚量显然远大于台湾人各种不健康加工零食，全是特大包装。五颜六色的不健康饮料，充满各式人工添加物，全美医师和医药公会强力推荐。今天早餐是在 7-11买的 snickers。不得不承认，我偶尔也会想吃不健康零食。在飞机上，坐在我们旁边的是一位美国大兵，他刚从阿富汗回来，今天是休假返乡了。西雅图机场又老又旧，安克拉治机场却是崭新的建筑，感觉很漂亮。 我们在安克拉治预订的是 Anchorage Grand Hotel，这是我们的房间。这与其说是房间，不如说是一户小公寓，空间宽敞，各种家居设施一应俱全，真是物超所值，我们都很喜欢。具体而微的小客厅此旅馆位于市区边缘，窗外那一堆白帐篷就是我们等一下要去的周末市集。从另一个角度往外看这厨房虽然小，但是有冰箱、瓦斯炉、烤箱、微波炉、洗碗机、刀叉餐具和全套橱柜，该有的都有了。床旁边有小书桌和小茶几从另一个角度看客厅([]
周益义
2013年马上就将结束，回到老家也有十来天了，心其实还在路上。在路上瞎折腾了8个多月后，累了，审美疲劳了，没钱了，终于停下来有时间整理照片了。旅行快不快乐，取决于跟什么人一起旅行。这里感谢一路同行的小伙伴们。因为有你们，我的人生更快乐。回忆如梦，所有的一切仿佛像似昨晚的一场梦：徒步雨崩抄小路掉进冰冷的溪里，半夜摸黑逃票尼农如同抗日战争， 搭拖拉机穿行澜沧大峡谷，大雪中搭车翻红拉雪山，东达山冰冻中下车奔跑，业拉山搭不到车抄近路徒步，坐在小货车后面敞开的车箱里下72拐，加查山上大雪中吃西瓜，似漆黑夜搭翻斗车去桑耶寺，坐玩命摩托上加乌拉山口看珠峰，在多玛等一天(等了15个小时）没搭到去叶城的车，坐溜索过叶尔羌河去皮勒村，两个B无GPS走狼塔C，单人无GPS穿越鳌太差点失温冻死（3天成功穿越），牛背山看云海啥都没看着（大雾），两个2B走在连傻B都不走的路上穿越罗布泊核心区......一切都历历在目。最美风景在路上2013年的穷游及徒步轨迹3月：湖南、云南（徒步雨崩）4月：云南、西藏5月：西藏、新疆6月：新疆(徒步琼库什台)7月：新疆、青海、陕西（2人GPS无向导穿越狼塔C线、单人无GPS无向导三天穿越鳌太）8月：四川、贵州（徒步牛背山）9月：重庆、湖南、湖北10月：湖北、新疆（2人无向导无卫星电话无后援徒步穿越罗布泊核心区）11月：甘肃、陕西、内蒙、北京、宁夏、山西、青海（徒步华山、箭扣、司马台）12月：湖南（徒步湖南崀山八角寨大峡谷探路）立帖记录下徒步历程微博名：胡世华Swan-hu咨询行程攻略的可加我QQ314880333或加群248211563目录徒步雨崩： 第3页雨崩神瀑： 第9页雨崩冰湖： 第19页 梅里雪山： 第28页（中国最美雪山）琼库什台徒步 ： 第32页（中国最美草原）狼塔C 第56页风雪中徒步狼塔 2013年3月，辞职了，在家闲着，有个朋友在云南雨崩开了家小客栈想转让问我要不要接过来做（去年骑完318以后就有了开个小客栈的念头），之前听骑过滇藏线的骑友提过雨崩这个地方，只知道是梅里雪山下的一个村子，其它的一无所知，更不知道它竞然是中国十大徒步路线之一。我在网上查了几天雨崩的资料，在8264看了很多帖子，被梅里雪山的美丽惊呆了。日照金山是那么的振憾！ 同时发现它是条很难的徒步路线（网上说的是中国十大徒步路线之一），走尼农进还有段很长的路是在悬崖边上走的。 记得去年骑318到泸定时，大家去泸定桥玩，我一到桥头脚就软了，最后还是队友牵我过到对岸的，这证明我有严重的恐高症。我考虑了几天到底要不要去雨崩（怕恐高过不去），权衡了几天我还是买了去昆明的火车票。3月底到4月，我在雨崩与飞来寺这两地方待了二十来天，来回进雨崩不记得多少次了，估计不下十次，后来村里面的很多人都认识我了。我从三条路线进过雨崩。里面的神瀑、冰湖都去好几次，神湖因三四月份去不了没去过。日照金山看到了不下十次。徒步初体验在去雨崩之前从来没有徒步过，对于户外也就是去年5月骑了次川藏南线，也算是驴友了。但看了网上的很多帖子后还是很忐忑，因为从来没接触过徒步，帖子上一般都说的神乎其神的，什么强度很大呀，中国十大徒步路线之一呀，每年都会死人呀。帖子上列的装备我都没有，最后打电话给朋友，朋友说来吧，不是很难的，你一个骑完过318的大男人怕什么呀。打完电话我就把去昆明的火车票买了。下面来说下我后面总结出来的攻略雨崩村位于梅里雪山十三峰之一的缅茨母峰与五冠峰的山脚下，景色优美，民风淳朴，是一个神秘的藏族村落。村子由两上雨崩与下雨崩组成，上下雨崩相距1公里左右。是徒步爱好者的天堂。交通：火车/汽车/飞机到昆明，然后可以从昆明到大理、丽江、香格里拉、德钦一路玩过去（可以搭车也可以班车），昆明、丽江、香格里拉都有直达德钦的班车（昆明到德钦22小时，丽江到德钦12小时，香格里拉到德钦5小时），德钦到飞来寺有班车班车（好像是5块每人），班车有时没有的，（也可以从德钦可以拼面包车到飞来寺，一般要砍价，可以砍到5块/人）从飞来寺到西当温泉有简易公路，西当到雨崩村是没有公路的，村子里的物资全部从西当用骡子驮进去，所以里面的物价很高（550ML的农夫山泉卖5元），但住宿很便宜（五一，十一等假会翻好几番），就是条件稍差点（间也有，平时150左右）。去年已经通了电（南方电网供电），只有中国移动在山上建了个小基站，但是是太阳能供电的，天气很好的时候白天晚上都有信号，天气一般的时候上午8点到晚上12点有信号，天气差的时候要白天10点以后才有信号，下午5点可能就没信号了。我走过的进雨崩的路有三条：1号线.从飞来寺坐车或包车到西当温泉，然后从西当温泉开始徒步或坐骡子进村（骡子来村价格（平时）：从西当温泉到上雨崩是175/人，上雨崩到西当是125/人，只有土豪骑呀）2号线.从飞来寺包车到尼农桥，从尼农桥过澜沧江后徒步进村（没骡子骑），这条路相对危险很多，但风景也相对好得多。以前一般逃票的人走这条线，从今年4月开始很难成功了，我带人从这逃了两次没成功。3号线.从飞来寺山214国道下面开始全程徒步进雨崩，从荣中桥过澜沧江后，沿公路到西当温泉，从西当温泉开始与1号线走的是同样的路线。这条路很危险，强度也大，体力一般的人不建议走。日照金山梅里主峰卡瓦格博下面开始回忆第一次徒步雨崩尼农进雨崩攻略： 第3页雨崩神瀑： 第9页雨崩冰湖： 第19页 日照金山： 第28页 下面开始回忆第一次徒步雨崩尼农进雨崩攻略： 第3页雨崩神瀑： 第9页雨崩冰湖： 第19页日照金山： 第28页 途中偶遇纳帕海 途经金沙江，这段金沙江是云南与四川的界河，这边是云南德钦县，那边四川得荣县 金沙江峡谷春意盎然 白茫雪山上是另一番景象 这里就是飞来寺的街上了 飞来寺建议住觉色滇香国际青旅，在这里可以找到一起徒步雨崩的人可能会遇到很多牛人 第二天早上可以在飞来寺看日照金山，人品不好的就很难看到时了我有个哥们在飞来寺住了一星期没看到过 下面介绍我第一次从尼农进雨崩的情况当天晚上（3月28号）我在觉色滇乡国际青旅约到了7个人，听说头天晚上有人从尼农逃票成功了，我们大家一致决定逃票从尼农工进，我找前台要了包车司机的电话，司机跟我们说昨天还拉人逃票成功了，这更增加了我们的信心，司机说只要在天亮前过了查票的小房子就能成功，于是约好第二凌晨3点半从飞来寺出发。（包车好像是240元）第二天大家按约定上车出发了，当时特别冷，因为睡觉的时间短，大家一上车都睡着了，不知道翻过了几座山，大概过了1小时20分司机把我们叫醒下车，打着手机照向澜沧江边说：看到没，那里有座桥，桥对面有白塔，过了桥后往右走，一直沿路就行了，大概走1个半小时会看到一座小房子。我们仔细一看离河边还有很远呀，问司机怎么不送我们到下面去呀，司机说下面塌方了下不去，走10分钟下坡路就到了。我们打的打电，亮的亮手机照路，走了大概10多分钟到了河边，仔细一照发现有两座桥，我们选择了下游的一座，也就是尼农老吊桥过的河当时一片漆黑，这张照片是后面去的时候照的过桥后我们往右沿着澜沧江走一直走到到雨崩河与澜沧江交汇处右拐进峡谷 这个地方就是小河与澜沧江交汇处进入峡谷后就是沿着水渠走，这就是传说中的悬崖路了，其实一点都不危险，最窄处也有50－60CM宽 沿水渠走的这段峡谷很狭窄，风景不错 峡谷里看日照金山清澈的雨崩河 走到水渠尽头，遇到一座木桥 走到小木桥这里可以看到远处有一座木房子 ，沿着路一直往到房子方向走走到这里离小房子很近了，我们逃票胜利在望了 走到小房子附近时发现情况不妙，有人在，我们估计是查票的，绕也绕不过，大家只好硬着头皮过去了，走近以后果然不出所料是查票的，最后大家磨了1个多小时买了半票 这里要说一下，走到这个位置上面是有一条简易公路的，一直沿着公路走就到下雨崩了，但是走下面小路风景好很多。我们那天走的是下面的小路，结果还迷路了。 这是我认识的第一拔徒步驴友，一起走雨崩的战友（其实大部分都和我一样是第一次徒步） 我们那天运气不错，梅里雪山露出了真容，老远就印入眼帘 为了抄小路过河，第一次徒步居然掉河里。在这里晒了一个小时也没把鞋子晒干 有一段因为河边是峭壁，只能走在河床上，如果大雨天河水暴涨河床被淹，这里将很危险，我们走这里的时候还看到这里粘了一张去年的寻人启事，寻找一位老外([]
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