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探秘中国重汽百万品质的核心是怎样炼成的呢是嘛

发布时间:2021-07-17 17:16:37 阅读: 来源:接头厂家

探秘中国重汽“百万品质”的“核心”是怎样炼成的

探秘中国重汽“百万品质”的“核心”是怎样炼成的

说到中国重汽近期的热点词,百万公里绝对要算一个,近段时间来,驾驶中国重汽曼技术产品陆续达到100万公里的车主接踵而至,并且这支百...

说到中国重汽近期的热点词, 百万公里 绝对要算一个,近段时间来,驾驶中国重汽曼技术产品陆续达到100万公里的车主接踵而至,并且这支百万英雄队伍,还在不断添新、不断壮大。

试问谁是助力用户实现百万公里的 核心 ?焦点自然会聚集在中国重汽的MC系列发动机身上。推向市场4年时间来,中国重汽曼技术产品迎来了展现实力的良机,成熟的技术、优越的性能、过硬的品质日渐凸显,越来越受市场青睐,而且在企业创新发展大潮中,原本质量底蕴深厚的MC系列发动机,仍在围绕 质量创新 不断突破、再攀新高。

是什么让它们实现100万公里无大修?好产品的背后隐藏着什么秘籍?让我们把视角从台前转向幕后,探秘 百万品质 的 核心 是怎样 炼成 的。

高效的生产组织,源于科学的计划控制

在短短2个月时间里,日产量从96台提升到256台,月产总量突破6000台,年末较年初增长301.1% 。这是济南动力部2016年MC系列发动机的一组生产数据,更是一份来之不易的成绩单。

在经济复苏、市场金属面硬质聚氨酯夹芯板 JC/T868⑵000回暖的良好形势下,济南动力部迅速调整产能,确保满足用户订单需求,这与科学的计划控制密不可分。作为几千人生产作业的控制源头,在济南动力部看来,生产计划不但需要 未雨绸缪 ,更要 疏而不漏 。

通常情况,接到整车生产计划后,从资源组织到排产上线需要3天周期,但对于紧急订单来说,客户容不得 按部就班 。针对用户的特殊需求,如何设置储备、如何调配资源,如何调整排产,这些环节成为制约生产的关键因素之一;不仅如此,济南动力部作为发动机总成供应单位,需要同时面对济南卡车公司、济南商用车公司、济宁商用车公司等多家整车生产单位,不同车型的订单既存在共性,又存在差异化,面对 众口难调 的订单需求,如何做好资源平衡,是需要面对的又一个棘手问题。

既要做好基础订单的保障,也得满足特殊订单的需求,依靠的就是及时的预判分析,有效的计划控制,合理的资源储备,还有快速的信息反馈 ,制造部生产室主任刘虎的几句话,简短的概括出了他们采取的举措。

据了解,在创新计划控制的过程中,他们运用大量的数据统计,创新建立数据模型分析机制,可以快捷、直观的对上千种型号的发动机产品进行产量的周期性累计分析,有了常用发动机品类的数据作参考,用户订单的发动机型号查阅主次有序,库存储备资源结构的合理性大大提高。而实质上,生产计划的组织远不止满足用户需求那么简单,它还决定了库存资金占用、承担着质量失效风险,是控制和调整班产的快捷途径,也是企业降本增效的有效抓手。

过硬的产品品质,源于严密的质量控制

发动机整机评定扣分值小于既定目标6个百分点,开缸盖维修故障率仅为0.027 ,零公里故障率为0,批量质量事故为0 这是来自于济南动力部2016年T16质量指标完成情况统计表的数据,各项统计数值大幅好于预期指标的情况,折射了他们在质量创新我们知道机械上的锁紧结构有:缧纹(即罗纹工作方面迈出的步伐。

走进MC加工部,先进的 HELLER 加工设备正在悄然运作,无论是车间里的噪音还是作业环境,都完全不同于以往加工车间的印象。与其说是高精度的自动化设备保障了产品精度,操作人员的态度似乎更具有代表性。在这里,每个零部件的质量控制要从清洁度抓起,连加工前的毛坯件,都要进行清洁度测量。

曲轴箱油室的清洁度指标 15mg,机油道清洁度指标 15mg,缸盖柴油道指标 14mg 一系列复杂的指标值,都细化到了细节部位,精准到了毫克指标,尤其在许多精密接触面的零部件装配操作中,需要反复擦拭,甚至连指纹都不能留下。

近年来,济南动力部坚持召开两级一号会议、深入贯彻落实四项制度,通过持续开展与德国曼公司的质量对标,细化MC产品加工及装配检验标准,并重点将生产过程问题、检验过程问题、质量审核问题、试验过程问题以及售后反馈问题层层分解、剖析,并固化处理模式,鼓励采用立项解决的办法,让问题处理经验得到推广,让问题防范机制得到深化。

质量信息管理的升级是一个方面,配套件质量控制手段的丰富,同样是保障MC系列发动它具有传机品质的有效措施。即便是在物料资源紧缺,产量供不应求的局面下,济南动力部仍然保持质量6、 做同1尺寸试块的实验时 收紧 政策,通过与供应商就检验标准、检验方法进行对标,识别产品关重质量特性、强化检验过程,提高了产品准入的门槛和释放标准,尤其是在曼技术天然气发动机、曼技术9L发动机的研发推进过程中,始终保持着严格的质量控制过程。

实物稽查模式的推广、进一步拓宽了质量管理口径,而应急预案台账的建立、分段式评审机制的建立、运用SPC数据采集实施过程能力监控等项目的开展,确保了济南动力部突破 高产量 的同时满足 高质量 标准。目前,一线员工高度负责的质量意识,与极为严苛的操作规范相呼应,共同筑起了质量保障 防护 。

高度集成化信息平台,为生产提供强力支撑

生产高品质的产品,离不开强大的信息平台支撑,这一理念,济南动力部早在五年前就已经开始着手实践。如果说那时候创新搭建IMS系统是播下种子,那么现在就是到了收获果实的时候。

从物资仓储管理到产成品装配下线,从单一零部件的工艺文件,到产成品质量档案归集,集成了技术工艺、生产订单、物流配送、采购管理、财务结算、质量追溯等诸多功能于一体的IMS系统将各个流程环节串并起来,实现了闭环管理。

BOM管理作为生产作业的根本依据,济南动力部将其细化到了三级模式,在这里,以技术中心下发的工艺另外一个参数水汽量(WVR),也能够在完成对TML和CVCM的测试后取得文件为蓝本的 设计BOM ,融合工艺切换及新产品验证过程后,形成的 工艺BOM ,以及根据库存消耗情况,执行下发的 制造BOM ,三级BOM紧密衔接,明确 来源 和 走向 ,让层层工艺变更过程更明晰,让物流配送和生产作业变得更高效。

作为最早实施零部件二维码管理的单位,济南动力部的IMS系统以支持单一零部件管理功能为基准,使单一的零部件从出厂一刻起,就有了 身份证 。也就是说,一个零部件从获取出厂信息的那一刻,它将最终流向哪个批次的发动机订单,最终成为哪台机器的零部件,IMS系统早已了如指掌,如若产生后期质量追溯问题,只需调取该发动机的排产信息,质量档案便可一目了然。

IMS系统之所以 智能 ,不仅体现在它强大的数据分析能力,更体现于它高效的执行能力。2016年初开始运行的 立体库 项目,依靠IMS系统的库存资源信息和生产订单信息,系统自比如动关联仓储设备,实现了自制件的自动抓取、配送,这一先进的物流模式,不但走在了国内同行业的前列,更成为企业践行 中国制造2025 的典型事例。与此同时,针对零部件加工过程中的操作数据采集而开发的数据模块、MC加工部生产线智能化实时监控系统等一大批新型辅助平台,正在稳步推进和测试,这些举措,都将对MC系列发动机的品质提升起到积极作用。

打造专业人才培养机制,让创新成为主旋律

在MC加工部,大量进口设备的运用,带来高品质产品和高产量回报的同时,潜在的问题也十分明显,如何管理好、运用好这些设备,让设备始终处于健康的运行状态?在设备维保技术都受到国外厂家的严格控制下,如何应对核心部件故障?如何施行设备改造?面对种种瓶颈,打造专业的设备管理人才队伍,深化培养设备应用技师的业务技能,成为MC加工部迫在眉睫的形势任务。

石小锐创新工作室 就是针对设备维保问题而组建的一支专业团队。近年来,相继获得了 济南市工人先锋队 、 中国重汽职工创新示范岗 以及 中国重汽集团先进培训工作站 称号,就在不久前,该工作室刚刚获得了 山东省创新型班组 和 省级工人先锋号先进集体 荣誉。

该团队不仅善于 解决问题 ,更注重业务的培训和专业人才队伍的建设。几年来,工作室相继组织建立了设备技能初、中、高三级培训站,动手制作了培训配套的电气、机械等四个培训平台,并采取内部选拔培训讲师的模式,针对不同岗位学员的技术能力,定期进行相应等级的技能培宽约60mm训,有效带动了设备操作人员的业务素质提升。在团队的培养下,多名员工获得技术能手、创新能手称号,并在各自的工作岗位中担当起技术骨干。

HELLER机床B轴大修及精度恢复 、 HELLER的MCH及MCD系列机床刀具主轴维修 、 缸盖马波斯气体机切换加工程序改造 、 HELLER机床MTV刀具管理系统的研究 等一系列技术攻关项目,既是该工作室创新成果的典型写证,也是工作室推动团队技术进步,发挥的辐射效应。

相对于设备维保团队的人才培养机制,质量工程师机制,则是企业立足人才培养的另一个典型。在济南动力部,落实质量制度非常 较真 ,不但分工事无巨细,落实考核同样执行有力,层层督办、层层落实的模式已然形成惯性,这对于发现和根除产品质量问题隐患,成效十分明显。

真金还需火来炼,一路走来,济南动力部的系列创新举措,让曼技术系列产品的优势在市场检验中加速显现。可以说,济南动力部正以奋进的姿态,上演着 后来者居上 的蝶变。



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